RML P39: A alternativa á Porsche 992 GT2 RS

Os aficionados da Porsche xa non necesitan esperar polo 992 GT2 RS, pois a RML Group presentou a súa impresionante creación, a RML P39, como alternativa. Esta nova proposta chega despois de que a 992 xeración da Porsche, presentada en 2018, non tivese un sucesor para o 991 GT2 RS.

A RML Group, coñecida por proxectos extraordinarios como a legalización do Aston Martin Vulcan e a creación moderna do Ferrari 250 SWB, empregou a base do 911 992 Turbo S para desenvolver a P39. Esta non é simplemente unha Turbo S personalizada, senón un vehículo que, segundo os británicos, supera en rendemento á actual GT3 RS no famoso circuito de Nürburgring, logrando un impresionante tempo de 6 minutos e 45 segundos.

A P39 redeseñouse significativamente: é 25 mm máis ampla e 170 mm máis longa que a Turbo S estándar. O seu aspecto extremo inspira nas competicións de GT1 dos anos noventa, proporcionando un aspecto dinámico e aerodinámico.

Con toda a carrozaría construígna en fibra de carbono, a P39 ofrece un 13% máis de downforce, que se incrementa até un 60% en posicións agresivas da ala, logrando 923 kg de downforce a 284 km/h. En comparación, a Turbo S convencional ofrece 204 kg.

O motor foi completamente actualizado, resultando en 912 cv e 1.000 Nm de par, superando os 650 cv da Turbo S clásica. A RML eliminou os asentos traseiros, instalou unha jaula de seguridade e intercambiou os asentos dianteiros por modelos lixeiros, equipados con cintos de catro puntos. A pesar das modificacións, a RML quixera manter a conducibilidade dun coche normal, permitindo un rendemento excepcional tanto en pista como en estrada.

Limitada a só 10 unidades, a P39 ten un prezo que ascende a 524.000 euros, sen contar o custo da Porsche 911 Turbo S que se debe subministrar como base. RML agarda entregar as primeiras unidades en marzo.