A Renault 4 regresa con estilo e tamaño!

A Renault 4 está a piques de regresar e non, non estamos a falar dun modelo do pasado, senón dunha nova versión que promete conquistar os amantes dos coches. Este icónico vehículo, que competiu no seu día co Citroën 2CV, regresa despois de ser producido desde 1961 ata 1994, tempo no que se fabricaron máis de 8 millóns de unidades.

Con base na previa presentación do concepto 4Ever Trophy, a súa chegada non debería ser unha sorpresa. A Renault 4 non é só un vehículo de estilo retro; é tamén unha opción práctica que complementa á máis moderna Renault 5, un coche eléctrico co seu propio toque de nostalxia.

A nova Renault 4 destaca pola súa aparencia impresionante e claro espírito de homenaxe ao modelo orixinario, sen ser unha simple copia. Os faros traseiros gardan semellanza co R4 orixinal, mentres que a parte frontal ten un aspecto propio. En termos de dimensións, a Renault 4 mide 4,14 metros de longo, 1,80 metros de ancho e 1,57 metros de alto, facéndoa máis grande ca a Renault 5, que ten un tamaño máis compacto.

Con 420 litros de capacidade no maleteiro e unha tenda de carga práctica, a Renault 4 é ideal para quen buscan espazo e funcionalidade. A parte interior é eficiente e ofrece un toque familiar cun taboleiro que lembra á Renault 5, incluíndo un panel de instrumentos de 10,1 polgadas e unha pantalla de infoentretenemento de 10 polgadas, así como botóns físicos para facilitar a súa usabilidade.

Para a propulsión, a Renault 4 comparte plataforma co modelo 5, dispoñendo de dúas opcións de motorización: a Urban Range, que ofrece 120 cv cunha batería de 40 kWh e até 300 km de autonomía, e a Comfort Range, que conta cun motor de 145 cv e unha batería de 52 kWh, con capacidade para até 400 km. Ambas as opcións tamén suporte de carga rápida, permitindo ter unha carga optimizada.

A gama completa consiste en tres niveis de equipamento: Evolution, Techno e Iconic, todos contando con rodas de aleación de 18 polgadas, un notable aumento en comparación coas pequenas rodas de 13 polgadas do modelo orixinal. Aínda non se coñecen os prezos exactos, pero é de agardar que a R4 sexa lixeira máis cara que a R5. O debut oficial terá lugar na exposición do Salón de París e poderase ver nas concesionarias a partires do verán de 2025.