A nova Renault 4 E-Tech chega en Paris

A nova Renault 4 E-Tech xa está aquí e foi presentada sen teasers nin filtracións: é unha verdadeira homenaxe ao seu icónico predecesor.

Renault está a recuperar a estética retro, recordándolle aos seus fans a época na que lanzaron varios modelos memorables, moitos dos cales foron éxitos de vendas. Agora, no mundo das SUV, onde a elección é tan ampla que a xente pode perderse, Renault aposta por un toque nostálxico que promete volver a encantar a todos. O éxito do modelo 5 xa se fixo notar, e agora a compañía francesa presenta a nova versión da 4, desta vez convertida nunha compacta SUV.

A Renault 4 E-Tech Electric xa a coñecíamos como un concepto, pero esta é a versión que pronto estará nos concesionarios lista para ser comprada. Este vehículo ten unha gran historia, xa que máis de 8,1 millóns de unidades do seu antepasado foron fabricadas e vendidas a nivel mundial. A versión orixinal, presentada en 1961, continuou a súa andaina en certos mercados ata 1992.

Esta nova interpretación do modelo 4 quere ser a sucesora perfecta do seu legado. Como crossover, parece que ten todas as posibilidades de conseguirlo. A estética é un dos aspectos máis destacados do novo modelo, e Renault non escatima en detalles que fan eco do seu pasado, aínda que poden non ser tan contundentes como os do modelo 5.

Aínda que a nova 4 mostra claras influencias retro, tamén se perciben algúns toques similares aos do Fiat 500X, algo que podría decepcionarlle a algúns. A pesar diso, a quen está destinada parece que atopará a esencia do modelo 4, con características como a reixa frontal uniforme e os faros redondos que evocan a nostalgia. Os pilotos traseiros ovalados e as liñas laterais que recordan a orixinal son igualmente destacables.

O interior, á súa vez, non resulta sorprendendente, pero si mantén certa uniformidade co que vimos na Renault 5. Os asentos presentan unha textura única que rememora os asentos de denim dos modelos orixinais. Coa incorporación de pantallas para o taboleiro e infotainment, a nova 4 ofrece un toque moderno, mantendo detalles como a palanca de cambios inspirada na forma de un lápiz labial.

En términos de dimensións, a Renault 4 sitúase no segmento B, entre os modelos Clio e Captur, cunha longura de 4.140 mm, que a diferencia do Clio (9 cm máis curto) e do Captur (9 cm máis longo). O peso de 1.410 kg é bastante razoable para un vehículo eléctrico como este, e a capacidade de remolque alcanza os 750 kg, o que a fai práctica para pequenas aventuras, pero non para grandes caravanas.

Un aspecto que destaca é a variedade de personalización dispoñible desde fábrica, permitindo ata 670 configuracións únicas en cores e detalles no interior. A presentación da Renault 4 E-Tech na Autosalon de París incluirá tamén unha versión conceptual chamada Renault 4 FL4WER POWER, inspirada na estética 'hippy chic' dos anos 70, con detalles como asentos florais e iluminación amarela.

Robert e outros usuarios comentan que, aínda que houbera detalles que poderían mellorar, a nova 4 E-Tech ten un encanto que a distingue perante outras SUVs eléctricas.