Peugeot E-408: O novo SUV-coupé eléctrico

Logo despois da presentación do E-3008 e do E-5008, a Peugeot lanza o seu último modelo eléctrico: o E-408. Este SUV-coupé chega para satisfacer a demanda daqueles que buscan algo diferente no mercado.

Ainda que o entusiasmo por este tipo de coches non sexa xeralizado, a verdade é que na tradición francesa, as carrocerías inusuais encontran o seu espazo. O Peugeot E-408 non é unha excepción. Inicialmente introducindo a versión de combustión no 2022, agora faise esperar a súa versión eléctrica, que tardou máis de dous anos en chegar.

O Peugeot 408 esperta confusión, dado que, mentres o 407 era un modelo do segmento D, o 408 posúe un tamaño que se atopa entre os segmentos C e D, presentando unha longura de 4,69 metros, colocándose entre o 3008 e o 5008.

Visualmente, o E-408 non se diferencia da súa versión de combustión, mantén unha estética continúa coas liñas de deseño de Stellantis. O cambio principal recae na motorización electrificada.

O E-408 estará equipado cunha batería de 58,2 kWh, que superando lixeiramente á do E-308, é inferior á das liñas E-3008 e E-5008, que adoptan unha batería de 73 kWh. Según a norma WLTP, este modelo anúnciase capaz de percorrer até 453 km con carga completa.

A potencia e o par motor son equivalentes aos dos seus irmáns maiores: 120 cabalos e 345 Nm de par. Esta combinación, a pesar de non ser particularmente sorprendente, resulta adecuada para un modelo do segmento C.

Aínda se descoñece o prezado do Peugeot E-408, polo que quedan abertas as posibilidades para futuras análises económicas ao respecto. Para quen desexe ter unha idea dos custos, pódese consultar a versión de combustión do 408.