Ferrari F80: O hipercoche híbrido máis potente

Ferrari desvelou finalmente a súa nova creación: o F80, unha hipercoche híbrido que sucede ao icónico LaFerrari. Despois de máis de dez anos sen lanzar un novo modelo, a marca de Maranello aposta por un motor híbrido V6, abandonando o famoso V12 que caracterizou o seu legado.

O Ferrari F80 destaca especialmente pola súa impresionante potencia. O seu motor V6 de 3.0 litros produce 900 cabalos de forza, e, combinado con motores eléctricos, chega a unha potencia total de 1184 cabalos. Este hipercoche é capaz de alcanzar a velocidade de 0 a 100 km/h en tan só 2,15 segundos, e logra os 200 km/h en 5,75 segundos. A velocidade máxima está limitada electrónicamente a 350 km/h, apenas un pouco máis rápido que o McLaren W1.

Un dos aspectos que favorecen a súa competitividade é a incorporación de tecnoloxía derivada do coche de carreira 499P Le Mans e da súa presenza en Fórmula 1. O motor V6 deriva do motor de 120 graos utilizado no 296. A Ferrari conseguiu aumentar a potencia a partir do mesmo motor sen aumentar o peso, grazas a modificacións na ignición e na inxección, así como un incremento na presión da cámara de combustión.

O F80 conta cunha transmisión de doble embraiagem de 8 velocidades, optimizada para soportar a presión adicional dos motores eléctricos. Os motores eléctricos, desenvolvidos internamente, están configurados para proporcionar potencia á parte dianteira do vehículo a través dunha frenada de recuperación de enerxía, podendo enviar ata 210 kW (282 cabalos) á parte dianteira.

O chasis do novo Ferrari F80 é de monocoque asimétrico de fibra de carbono, que permite reducir o peso, mantendo a súa resistencia. O interior está enfocado no condutor, co taboleiro orientado cara a el e un asento deportivo regulable, mentres que o asento do pasaxeiro está fixo. O deseño tamén incorpora elementos estilísticos dos coches icónicos de Ferrari, como os faros inspirados na Daytona e os arcos de roda da F40.

O Ferrari F80 presenta tres modos de condución - Híbrido, Rendemento e Clasificación. Aínda que non dispón dun modo de conducción totalmente eléctrica, incorpora a nova tecnoloxía de Optimización de Impulso, que proporciónalle un adicional boost en determinadas áreas do percorrido. En termos de freado, o modelo utiliza a tecnoloxía de freos CCM-R Plus, que mellora a resistencia mecánica dos freos de carbono e ofrece unha maior eficiencia térmica.

Con un prezo de $4 millóns (aproximadamente ₹33.61 crores), o Ferrari F80 converteuse no coche de luxo máis caro da marca. Con tan só 799 unidades en produción, todas elas en dirección esquerda, as posibilidades de que un Ferrari F80 chegue a India son practicamente nulas. A produción comezará a finais de 2025 e estenderase ata 2027.