Análise do 2024 Polaris Xpedition: É a mellor opción?

Os side-by-sides evolucionaron significativamente ao longo dos anos, pasando de ser simples ferramentas de transporte a auténticas máquinas de aventura, como demostran modelos emblemáticos como o Kawasaki Mule ou o Yamaha Rhino. Hoxe, a nova proposta da Polaris, o Xpedition, enfócase máis no viaxe comfortable a longas distancias que na produtividade ou no rendemento, e, aínda que cumpre en xeral, ten os seus matices.

O Xpedition é ideal para aquela personaxe á que lle gusta explorar sen sacrificar o confort. O modelo que se probou, o XP Northstar, estaba dotado de comodidades notables, como unha cabina completamente pechada e un sistema HVAC que facía soportable o crudo inverno do Ozark. A calidade sonora do sistema JBL era excepcional, un dos mellores que se poden atopar en vehículos desta categoría.

Porén, esta experiencia de primeiro nivel ten un custo elevado: preto de 40.000 dólares. Este alto prezo levantou dudas entre aqueles que coñezo, incluídos veciños e propietarios de UTVs. Aí está o dilema: pese a todo o que ofrece, non todos están convencidos de que o Xpedition xustifique a súa etiqueta de prezos.

En termos de especificacións, o Xpedition non decepciona. Con un motor de 999 cc e 114 cabalos de potencia, e unha transmisión automática variable continua, este vehículo ten o suficiente para manobrar con agilidade por sendas e camiños. A suspensión, con un desprazamento de 14 polgadas dianteiras e 15 traseras, permite unha condución suave, pero a máquina psicologicamente se sente pesada, con 2.452 libras en total.

Apesar de ter un comportamento cómodo e controlable, a verdade é que non está feito para os amantes da velocidade. O Xpedition destaca máis en paseos tranquilos que en carreiras rápidas. A nova cabina pechada pode illarte un pouco do mundo exterior, pero tamén faiche consciente do ruído do motor, que pode ser un tanto agresivo.

Entre as vantaxes a destacar está, sen dúbida, a súa cabina todo-clima. O sistema de audio JBL Trail Pro 4100 é un dos mellores do mercado, dotado de conectividade Bluetooth e navegación integrada, que mellora a experiencia de condución. Pero para acceder a todas estas opcións, é necesario elixir as versións superiores, o que aumenta considerablemente o custo final.

Se consideramos a competencia, o Can-Am Defender Limited ofrece características similares a un prezo de partida de 29.899 dólares, con menos potencia, pero tamén con cabina completa e HVAC. Comparado co Ranger Northstar da mesma marca, que comeza en 27.899 dólares, o Xpedition aínda se sitúa por enriba no que a prestixio e características se refire, pero a un custo que pode resultar difícil de xustificar.

En resumo, o Polaris Xpedition é un excelente UTV para aqueles que desexan gozar de aventuras ao aire libre con comodidade. A pesar de que ten grandes características, o seu alto prezo fai que non sexa a opción máis atractiva para todos. Se fose a miña elección, probablemente preferiría optar con sensatez por un pickup.