A Boxster Spyder RS podería ser a máis cara

A Boxster Spyder RS podería ser a Porsche máis cara da historia. Este modelo non só é un coche aberto, senón que tamén combina características de alta gama propias dás deportivas, unha mistura única na oferta de Porsche.

Expoñendo a súa admiración, esta edición homenaxea a Porsche 550 Spyder, un icóno da marca que tamén era descapotable e presentaba un aspecto moi deportivo. Este coche deixou unha marca indeleble na historia do automovilismo, especialmente durante as emblemáticas 24 horas de Le Mans e a Carrera Panamericana, eventos que definiron a súa imaxe.

O 550 Spyder venceu na categoría de 1.500 cc da Carrera Panamericana en 1954, un feito que se conmemora agora, 70 anos despois, coa Porsche 718 Boxster Spyder RS Panamericana Special. Esta versión especial presenta a mesma decoración que o seu homólogo histórico, cun fondo amarelo e estreitas liñas vermellas.

Non obstante, non todo é puro romanticismo. O logotipo de TAG Heuer na parte frontal non é histórico, dado que a marca non existía naquela época. Esta situación es elémbra que Porsche aproveita a ocasión para publicitar TAG Heuer, mesmo substituíndo o logotipo de Porsche nas rodas por un de TAG Heuer.

Probablemente, esta celebración vai acompañada dun reloxo, o TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana, cun prezo de 35.250 euros. Esta peza de luxo ten un espazo especial na consola central do coche para almacenalo, unha práctica característica para preservar a integridade do reloxo ao conducir.

A edición limitada do reloxo comprende só 255 unidades, mentres que deste coche en particular só haberá un. É importante mencionar que antes existira unha Cayman Panamericana Special que rendía homenaxe ao modelo 718. Aínda que non se fixo pública a cifra exacta do prezo da Boxster, a súa subasta prevista para o próximo ano promete atraer ofertas nas que as cantidades poderían ser considerables.