Amsterdammers contentos coa nova velocidade de 30

En Amsterdam, os residentes están contentos co recente cambio na limitación de velocidade a 30 km/h, especialmente un grupo previsible que destaca entre a masa.

Un estudo realizado polo Concello de Amsterdam revela que as persoas sen coche están maioritariamente satisfeitas con esta limitación de velocidade reducida, xa que un impresionante 75% expresa satisfacción. Incluso os condutores tamén mostran un grao de conformidade, cun 60% dos automovilistas revelando unha actitude positiva cara a esta nova normativa.

Interesantemente, malia á redución do límite de velocidade de 40%, o tempo de viaxe aumentou apenas un 5%. Isto significa que para un percorrido típico de 10 minutos, os condutores agora están gastando só 30 segundos adicionais. Non obstante, esta nova normativa non é tan benvida no transporte público, onde 8 de 26 liñas experimentaron un incremento de entre 1 e 3 minutos no tempo de viaxe.

Melanie van der Horst, concelleira de Tráfico, comentou sobre os primeiros seis meses da nova normativa: 'Os resultados confirmaron as nosas expectativas. Os condutores están sendo máis cautelosos, pero é certo que non todos respectan a nova limitación. Aínda así, unha redución do 10% na velocidade é unha boa nova para a seguridade viaria.'

Non obstante, non todos os habitantes de Amsterdam están de acordo. Un 10% dos que non teñen coche manifestan descontento. Ademais, un 16% dos condutores opina negativamente sobre a medida, e un 15% exprésase de forma moi negativa.

Resulta curioso que os máis críticos piden maior control para asegurar o cumprimento da normativa, indicando que moitos automovilistas non respectan a velocidade permitida e solicitando unha maior vixilancia. Outros critican a confusión causada polas infraestruturas viarias, argumentando que non sempre está claro onde deben aplicarse os límites de 50 ou 30 km/h.

Un dato interesante é que a velocidade media na cidade xa era inferior a 30 km/h antes da implementación desta nova regra. Co cambio, a velocidade media descendeu un 5% hasta 20 km/h, o cal é un reflexo da detención nos semáforos e da reducción da velocidade en pasos de peóns.

Nos novos tramos de 30 km/h, onde a densidade de semáforos é menor, a velocidade media caeu un 10%, pasando de 40 a 36 km/h. Sorprendentemente, nas vías que mantiveron o límite de 50 km/h, a velocidade media tamén decreceu en catro puntos, situándose arredor dos 28 km/h. O Concello de Amsterdam está agora a considerar como podería aclarar a sinalización para evitar confusión.