Gasolina de inverno nos tanques desde outubro

A partires do 1 de outubro de 2025, as gasolineiras volverán a fornecer gasolina de inverno, como sucede cada ano.

Durante a tempada estival, a normativa neerlandesa require que as gasolineiras ofrezan gasolina de 'calidade de verán' desde o 1 de maio ata o 30 de setembro. Concluído este período, os estacións de servizo cambian á gasolina de inverno, á que se lle engade butano.

O proceso de engadir butano á gasolina coñécese como butanización. Este composto, proveniente do proceso de refino, permite que a gasolina se comportase de maneira similar tanto no verán como no inverno, mantendo un rango de evaporación constante.

Os fabricantes de motores utilizan o mesmo rango de ebulición para calibrar os seus motores. Na época estival, considérase que a gasolina é demasiado volátil a altas temperaturas, o que provoca queimar de forma prematura, coñecido como “pingeling”.

Aínda que a gasolina de inverno ten unha menor densidade enerxética, o que implica que un motor poida rendir un pouco menos de potencia, na práctica, os condutores non notarán unha diferenza significativa entre a gasolina de verán e a de inverno.

É importante destacar que os motores fríos son menos eficientes, consumindo máis combustible mentres realizan a súa arranque e quentamento. O óleo tamén se espesa co frío, dificultando acirculación, o que aumenta o consumo de combustible. Non obstante, a maior densidade do aire frío proporciona máis oxíxeno, o que mellora a eficiencia do motor.