Peugeot 205 Rallye: a diversión pura

Volvamos aos fundamentos co Peugeot 205 Rallye, un coche que realmente destaca na categoría de 'non se fan así'. Nestes tempos, os hot hatches son escasos, e se falamos de modelos que pesen menos de 800 kg, a cifra se reduce a unha man chea.

O 205 Rallye foi concibido baixo o principio de 'menos é máis', un concepto que parece ter caído en desuso mesmo en marcas como Lotus. Este modelo é unha versión simplificada do 205, deixando de lado a illamento acústico, a radio, toda a electrónica innecesaria e os faros antidébil.

En canto a motores, o 205 Rallye non se queda atrás, montando un motor de 1.3 litros. Peugeot optou por non aumentar a cilindrada, xa que este vehículo é un modelo de homologación, e o seu nome "Rallye" non é casualidade.

A motorización de 1.3 foi modificada a partir do motor de 1.1 do 205 XR, co qual o preparador Danielson lle cambiou a leva e agregou dobres carburadores Webers. O resultado? Un total de 103 cabalos de forza, xusto o suficiente para ofrecer emoción a bordo dunha máquina de menos de 800 kg cun chasis excepcional.

O Rallye foi lanzado como a alternativa económica ao GTI, pero iso non implica que a diversión ao volante se vea diminurada.

Ao montar un 205 Rallye, o proceso era rápido: era fácil, dado que non había opcións, e só estaba dispoñible nun exquisito branco. Ademais, a Rallye destaca inmediatamente polos seus detalles: as faixas de Talbot, as rodas de aceiro brancas e as caixas de rodas cadradas son características inconfundíbeis.

Esta unidade específica do 205 Rallye data de 1990 e, sorprendentemente, só ten percorrido 48.040 km desde entonces. Está agora en subasta en The Collectables, e os interesados poden presentar as súas ofertas ata o luns ás 20:30.

Para ver a opinión de Wouter sobre este icónico coche, non deixes de mirar o vídeo!