Lexus RX 500h F Sport: análise do rendemento

O Lexus RX 500h F Sport Performance 2023 ten moitos atributos destacables, pero tamén se ve limitado por tecnoloxías molestas. A crítica principal reside na frustración que provoca a interacción co seu sistema de infotelemática.

Ainda que é cómodo, ben construido e bastante rápido, o seu prezo de partida de $65,150, que sobe a $72,105 na versión probada, puedexos trapear expectativas. Esta SUV mediana ofrece unha combinación de potencia cun motor híbrido de 2.4 litros turboalimentado e un sistema de tracción total, proporcionándolle unha saída total de 366 cabalos de forza.

O interior é realmente atractivo, coas superficies elaboradas que invitan a tocar. Con espazo suficiente e asentos cómodos, é unha boa opción para viaxes longas. Pero o novo sistema de infotelemática de 14 polgadas, a pesar de ser unha gran mellora, presenta unha dependencia excesiva das pantallas táctiles, resultando en confusión e frustración ao manexar funcionamentos básicos.

As manillas electrónicas nas portas e os controis do volante, que dependen de asignacións de botóns, complican o alcance da comodidade que debería ser inherente a un vehículo de luxo. O resultado é que o condutor debe desviar a atención da estrada para interactuar co sistema, o que non é aceptable.

A pesares das súas carencias tecnolóxicas, o RX 500h é un excelente vehículo para viaxes, cómodo e eficiente no consumo de combustible. Con capacidade para cinco pasaxeiros e un maleteiro xeneroso, ten un bo equilibrio entre estilo e funcionalidade. A súa rivalidade no mercado inclúe marcas como Mercedes, BMW e Audi, que ofrecen opcións igualmente atractivas.

En conclusión, a intención de Lexus de modernizar o proceso de interacción co vehículo é válida, pero as execucións acertadas resultan en distraccións que restan ao gozo de conducir. Se o prioritario é a comodidade e a eficiencia, o RX 500h pode ser a opción indicada, máis non sen antes considerar o RX 450h+ como alternativa.