2020 Honda Accord Touring 2.0T: Clásico moderno

A Honda Accord ten unha relación moito máis profunda co meu pasado. Aos 15 anos, o meu primeiro coche foi un DX branco de 1992 pertencente ao meu pai. Recordo perfectamente aquel día, dende as lentas voltas que dei nun aparcadoiro, ata como ese coche me fixo apaixonarme polas conduccións moito máis do que podería ter imaxinado.

A miña lembranza dálle valor ao que aprendín con el: as maniobras de tres puntos, quen ten que ceder no stop e como aparcar en paralelo. Se preguntásedes ao meu adolescente aspirante, pareceríame un NSX en branco Championship, cunas proporcions que chamaban a atención. 

Agora, máis de dez anos despois, teño no meu garaxe un Honda Accord Touring 2.0T de 2020, e a miña experiencia á volante sempre foi positiva. Pero, ¿esta versión moderna realmente ofrece a mesma emoción responsable e económica que sempre soubo ofrecer? Na verdade, si.

O modelo Touring 2.0 custa $37,355, o que o converte no Accord máis caro de 2020. É un sedán de referencia para Honda, enfrontándose a competidores como o Toyota Camry, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat e Nissan Altima. Se es parte da multitude de compradores que cada vez buscan coches con suspensión alta, é probable que o Accord non sexa a mellor opción, pero para aqueles que valoran os sedáns, este modelo mantén a súa atracción.

Datos do Honda Accord Touring 2.0T 2020

- Prezo base (como probado): $25,225 ($37,355)
- Motorización: Motor turbo de 2.0 litros | Transmisión automática de 10 marchas | Tracción dianteira
- Potencia: 252 cv @ 6,500 rpm
- Par: 273 lb-ft @ 1,500-4,000 rpm
- Rendemento EPA: 22 mpg cidade | 32 na autoestrada | 26 combinado
- Peso en vacío: 3,428 libras
- Capacidade de asentos: 5
- Espazo de carga: 16.7 pé cúbico
- Resumo: Un coche confortábel, ben equipado e cunha conducción destacábel.

O deseño exterior do 2020 Accord varía moito dependendo do ángulo desde o que se mire. As proporcións de fastback son elegantes en certos momentos, e noutras parecen incómodas. O frontal pode resultar un pouco estrano, pero a liña do ombro que percorre todo o coche resulta atractiva. O acabado Touring engade un cromado elegante e rodas de 19 polgadas que complementan a estética sen esforzarse demasiado. En xeral, é un deseño que se integra na multude sen chegar a ser desfasado.

Ao entrar, a cabina do Accord ten un ambiente cálido e ben deseñado. Un dos aspectos que primeiro chama a atención é o acabado que imita madeira, que resulta bastante convincente. Os tres botóns do sistema HVAC son de aspecto caro e funcionan con unha sensación moi satisfactoria. O sistema de infoentretenemento é unha pantalla táctil de 8 polgadas que resulta intuitiva e á vista do condutor, pero comparado con outras marcas, non é necesariamente atractivo. Aínda así, ten conectividade con Apple CarPlay e Android Auto, o que resulta unha vantaxe para moitos.

O cambio automático de 10 marchas vén acompañado de botóns que facilitan o seu uso cunha curva de aprendizaxe menos abrupta que as novas opcións de palancas. A instrumentación dianteira combina un velocímetro analóxico e unha pantalla configurábel que mostra diversa información. O sistema de carga inalámbrica e a pantalla de cabeceira son toques avanzados que este modelo Touring ofrece. 

A experiencia ao volante do Accord Touring é realmente cómoda e mellorada en comparación cos modelos anteriores. O coche foi sintonizado para ofrecer unha conducción suave que equilibra perfectamente tanto longas viaxes como traxectos urbanos. Non se trata de un coche lento; a versión 2.0 turbo proporciona unha aceleración notable. É un coche que satisface aos que buscan emoción sen sacrificar a comodidade.

O motor turbo de 2.0 litros é esencialmente o mesmo que o do Civic Type R, proporcionándolle 252 cv e un par de 273 lb-ft. Ten potencia suficiente para satisfacer aos condutores máis esixentes. Ademais, ao alternar entre modos de condución Eco e Sport, a reacción á aceleración e a suspensión alteran a experiencia de conducción, sendo Sport un modo esencial para aproveitar a diversión ao volante.

O Honda Sensing é un paquete estándar que inclúe control de cruce adaptativo, recoñecemento de sinais de tráfico e advertencia de colisión. Este sedán está a ser un líder no seu segmento, prestando atención a cada detalle para proporcionar unha experiencia excepcional ao condutor e ocupantes.

Para rematar, o 2020 Honda Accord Touring 2.0T mantén a reputación de ser un sedán familiar fiable, cun deseño atractivo e prestacións notables. É un coche ben fabricado que ofrece confort e diversión á hora de conducir. Mesmo dalgunha forma, pode inspirar a próxima xeración de xornalistas de automóbiles.