Cupra León Sportstourer VZ Performance: Innovación e Estilo

A Cupra León Sportstourer VZ Performance é un modelo que vén a desafiar a percepción de que só é un Seat vestido con 'caprichos'. Coa súa nova imaxe, este vehículo amosa unha identidade propia que vai moito alá do que xeralmente se asocia a Seat.

Aínda que o modelo León xa existía, a versión Cupra viña a ser percibida como un simple retoque cunha insignia diferente e algún que outro detalle estético. Con esta recente remodelación, o León adquire un aspecto completamente renovado; inclúe un novo frontal co que se coñece como 'nose de tiburón' e uns faros diurnos en forma de triángulo que eliminan as trazas de Seat que pervivían. O grande logotipo de Cupra, de cor cobre e con forma tribal, no centro do coche, simboliza esta nova identidade da marca.

En Países Baixos, a nova versión só está dispoñible como híbrido enchufable, utilizando a mesma mecánica que o Cupra Formentor, un motor 1,5 TSI combinado cun motor eléctrico que chega a ofrecer 272 cabalos de potencia. Nos mercados doutros países, existe a opción sen enchufe, e mesmo unha variante con motor 2.0 de 333 cabalos, similar ao que se pode atopar no Golf R. Porén, para o mercado neerlandés, a versión non enchufable non resulta atractiva.

Con todo, nas versións Sportstourer VZ Performance, non se echa en falta potencia. Activando o modo Sport co botón do logotipo de Cupra no volante, o coche responde á perfección, lucindo a súa esencia deportiva. Isto é, en parte, grazas ao seu chasis adaptativo, que fornece un equilibrio perfecto entre confort e desporte. Aínda que nunca chega a ser excesivamente duro, o Sportstourer mantén a súa esencia de vehículo familiar —como un tío atlético que se anima a competir de cando en vez.

Esta versión Sportstourer, unha denominación que só se refere a un coche tipo familiar, destaca pola súa ampla capacidade interior. Con case 470 litros de espazo no maleteiro, é ideal para viaxes en familia. En versión VZ Performance, incorpora uns cómodos asentos que permiten pasar horas sen molestias. Se prefires un coche de tamaño máis compacto, existe tamén a opción de compralo como hatchback, que é levemente máis áxil na arrancada de 0 a 100 km/h.

Se planeas utilizar a túa Cupra León para viaxes longas, non esquezas optar polo sistema de son 'immersive' Sennheiser, que dispón de once altavoces e un son profundo que aporta un toque extra á experiencia. Para a versión Extreme, este sistema vén de serie, pero na versión Performance deberás abonar aproximadamente 700 euros para acceder a esta mellora do sistema de entretemento.

En canto á calidade dos materiais, Cupra supera a Seat con creces. Os asentos son elegantes e están feitos de materiais que parecen duradeiros. O taboleiro e os detalles arredor dos ventiladores están feitos con acabados de alta calidade, e o volante de coiro perforado é un deleite tanto para a vista como para o tacto. O mànxico central é amplísimo e responde dúas veces máis rápido que na versión anterior do Cupra León.

Ainda así, é preciso mencionar que, a pesar de que esta León Sportstourer VZ Performance ten a súa propia esencia, Seat continúa a ofrecer a súa versión do León, que tamén foi renovado recentemente. A versión PHEV do Seat León ofrece a mesma potencia que a versión inicial de Cupra, pero cunha diferencia de prezo de máis de 4000 euros a menor que o seu equivalente en Cupra. Así que a pregunta é, realmente vale a pena pagar por esa imaxe máis atractiva e unha versión un pouco máis luxosa, obtendo de paso a marca máis trendy?