Revisión do 2024 Acura TLX Type S: Rivais Alemáns

As opinión sobre os sedáns deportivos alemáns comeza a perder frescura. É triste dicilo, pero se unha persoa que posuíu tres 3 Series e un Audi A4 comeza a sentir aburrimento, é sen dubida hora de cambiar a fórmula. Non significa que os sedáns deportivos modernos de Alemania sean malos; de feito, son excelentes. Pero as marcas alemás han alcanzado un nivel de competencia e imitación tan alto que todos parecen un só receita con diferentes nomes.

O verdadeiro problema radica na falta de competencia real. De vez en cando, marcas como Cadillac, Alfa Romeo ou Lexus ofrecen alternativas interesantes pero imperfectas. Cada vez que probei un novo competidor do “3 Series” sentín que estaban cerca, pero non eran a resposta. Até que propei o novo 2024 Acura TLX Type S.

O TLX Type S non é novo, leva con nós dende 2021, pero para 2024, Acura decidiu darlle un toque fresco. Presenta lixeiras actualizacións estéticas, novas cores como Urban Gray Pearl e Liquid Carbon Metallic, e un sistema de infoentretenimento mellorado. Con todo, a esencia do TLX Type S mantívose intacta, e iso é algo positivo.

É un coche atractivo que non pasa desapercibido. Con liñas alongadas, un perfil baixo e unha presenza poderosa, lembra a un guepardo en acción. Os grandes neumáticos de 20 polgadas completan o seu aspecto deportiva, superior ao das ofertas alemás actuais.

Desafortunadamente, o interior do TLX Type S arrastra problemas habituais de modernización, con deseños atractivos pero ergonómicamente confusos. O novo sistema de infoentretenimento de 12.3 polgadas, a pesar de ser impactante, resulta incómodo de usar debido ao seu panel táctil obsoleto. É evidente que Acura debe seguir o exemplo de Lexus e adoptar unha pantalla táctil. Por sorte, anunciaron que o 2025 MDX abandonará o touchpad, polo que se espera que o TLX siga a mesma liña.

Os novos instrumentos dixitais son adecuados, pero moitos preferimos os tradicionais reloxs analóxicos do modelo anterior. Por outro lado, o sistema de son ELS Studio de 17 altofalantes, agora estándar, ofrece unha experiencia sonora excepcional e libre de distorsión.

O motor V6 turbo de 3.0 litros do TLX ofrece 355 cabalos de potencia e 354 lb-ft de torque. Non son cifras extraordinarias, pero a forma en que o motor transmite esa potencia é impresionante. Produciendo un son satisfactorio e unha necesidade de potencia, o motor pide máis. O único inconveniente é a transmisión automática de 10 velocidades, que a veces se sente algo lenta, especialmente en comparación con as de 8 velocidades que son máis comúns.

Conducir o TLX Type S é un pracer. A dirección é precisa e intuitiva, mentres que a suspensión está ben calibrada para ofrecer un paseo firme e dinámico. Tamén se destaca a capacidade de frenado, con uns frenos Brembo que inspiran confianza. A posición de condución é cómoda e proporciona visibilidade óptima, moi valorada polos amantes da conducción.

Ainda que ten moito que ofrecer, o TLX Type S non é perfecto. O seu touchpad é frustrante, a instrumentación dixital é algo sosa e a transmisión deixa un pouco que desexar. Aínda así, non son problemas que destrúan a experiencia. Este sedán é un dos mellores que se teñen probado en moito tempo.

Optar polo TLX Type S en lugar do modelo estándar realmente é unha cuestión de motor e manexo. O modelo base é bastante máis barato, pero pode equiparse cunha lista de características luxosas similares. Ao comparalo cos seus competidores, o BMW M340i ofrece un motor superior e maior velocidade, pero a dirección deste último non é tan boa. O Audi S4 tamén ofrece un bo motor, pero a dirección queda atrás. O Lexus IS, en comparación, parece anticuado. En termos de valor, o TLX Type S é máis atractivo, especialmente dado o seu prezo máis baixo en relación aos modelos alemáns.

En canto a eficiencia de combustible, o TLX Type S queda un pouco atrás. Con 19 mpg na cidade e 25 na autoestrada, as cifras non son excepcionais. Comparado co BMW M340i, que ten un motor similar pero é máis eficiente, o Acura permítenos desexar unha mellor economía de combustible.

En resumo, o Acura TLX Type S representa unha opción atractiva e accesible en comparación cos sedáns deportivos alemáns. Fágome eco de que, aínda que o M340i é un pouco máis caro, o TLX Type S ofrece unha gran experiencia de condución a un prezo competitivo. Sen dúbida, é un coche que merece consideración antes de decidirse por un sedán deportivo tradicional.