Vendas do Porsche Taycan en caída libre

A venda do Porsche Taycan diminuíu a metade, e a marca atópase aferrándose aos seus modelos de motor de combustión interna, incluíndo o icónico 718.

A situación dos vehículos eléctricos non vai como se esperaba. A crise do Taycan non é unha sorpresa, xa que parece que a demanda por este modelo eléctrico está a caer en picado. Aínda que Porsche sempre houbo sido sinónimo de rendemento, o Taycan continúa a perder atractividade, con vendas globais que caeron un 50% este ano, e unha caída do 35% en 'Murica.

China, que antes era o principal mercado de Porsche, tamén está a dar problemas á marca, cun descenso medio do 29% en todas as vendas. Europa e 'Murica están a recuperar protagonismo, pero isto non xera boas perspectivas para Stuttgart.

Non todo son malas novas, pois Porsche volve ás súas raíces como fabricante de deportivas. Os modelos 911 e 718 están a rexistrar vendas mellores que o ano pasado, a pesar do descenso xeral nas vendas. É importante destacar que a 911 foi recentemente renovada e a 718 está a chegar ao seu fin de ciclo.

Na Europa, a 718 xa non está dispoñible para pedidos novos debido á nova regulación da EU. Porsche decidiu non actualizar a súa antiga plataforma para cumprir as novas normas que entrarán en vigor a partir do 1 de xullo de 2024. Doutra banda, a 718 desaparecerá do mercado en breve, dando paso á súa versión eléctrica.

Os amantes do automóbil parecen querer aproveitar a oportunidade de adquirir un 718 de motor de combustión, cun incremento de vendas do 10% respecto ao ano anterior. O poderoso SUV Cayenne tamén está a contribuir ao éxito de Porsche, con vendas que aumentaron un 22%.

Porén, Porsche alberga certo temor ante a transición eléctrica. Actualmente, o Taycan é o modelo menos popular dentro da gama Porsche. A electrificación de outros modelos pode agravar a situación, especialmente se os clientes non mostran interese por estas alternativas eléctricas.