Stationwagons: Unha opción única no mercado

Na historia dos vehículos familiares, coñecidos como stationwagons, hai casos interesantes onde estas versións foron as únicas opcións dispoñibles para os consumidores. A Volkswagen, por exemplo, presentou o modelo passat B9, onde a única variante que se ofrece é precisamente a Variant, un feito que invita á reflexión sobre o significado do termo 'variante'.

Resulta curioso que, a pesar de que a estación é frecuentemente considerada como a versión de elección, na actualidade as SUVs están gañando a batalla no mercado. Aínda así, houbo modelos nos que as opcións eran significativamente limitadas, especialmente no mercado neerlandés. A continuación, preséntanse algúns exemplos destacados.

O Audi RS2 Avant, a pesar de ser baseado no Audi 80, foi presentado exclusivamente como stationwagon. Esta decisión debeuse a que Porsche quería evitar que as versións coupé ou sedán do RS2 confundisen aos clientes coas súas propias ofertas.

Outro caso é o Dacia Logan MCV, que na súa segunda xeneración só se presentou como stationwagon, mentres que a versión sedan quedou excluída do mercado neerlandés.

Ademais, durante o período do Fiat Stilo, a Fiat resolveu ofrecer como única opción a versión stationwagon a través do Fiat Croma, que compartía tecnoloxía co Bravo. Este último foi a única opción que se mantivo cando cesaron outras variantes.

Un modelo interesante é o MG 5, o cal se converteu no primeiro stationwagon totalmente eléctrico. Por outra banda, o Subaru Levorg posicionouse como a única versión stationwagon dos modelos Impreza e WRX, que manexaba unha estética e características diferentes.

A Suzuki Swace tomouse prestado da Corolla Touring Sports, pero non ofrece versións en hatchback ou sedán baixo o seu propio nome.

Por último, a Volkswagen reafirmou a singularidade do seu modelo Passat Variant, que se ofrece exclusivamente como stationwagon. Así, se o comprador quere unha berlina, a recomendación é optar polo ID.7 ou buscar alternativas en Skoda.

Un aspecto adicional é a proliferación de 'cross' stationwagons, que tratan de reducir a distinción entre vehículos familiares e SUVs. A Volvo S60 Cross Country é unha das poucas excepcións mencionables dentro deste grupo.