Por que ninguén quere esta Jaguar XJ220?

Existe unha Jaguar XJ220 negra á venda en Marktplaats e, sorprendentemente, ninguén parece interesada en facerse con ela en Países Baixos. Pero, por que esta icónica supercar non atrae compradores?

A historia da Jaguar XJ220 é, sen dúbida, unha das máis tristes do mundo automovilístico. Todo comezou cun ambicioso proxecto para crear un supercoche que rivalizase cos mellores do mercado. Inicialmente, o plan incluía un potente motor V12 e tracción a catro rodas, cun obxectivo claro: establecer unha nova referencia na categoría de supercars.

O reto era ambicioso, especialmente para Jaguar, que naquel entón só contaba coas opcións XJ (sedán) e XJ-S (coupé e descapotable) na súa gama. Sen embargo, a crise financeira afectou seriamente os plans. Para poder lanzar o coche, realizarían un cambio radical: substituiron o motor V12 por un motor V6 de 3,5 litros proveniente do MG Metro. Unha elección que deixou moitos entusiastas desapontados.

A pesar de que a XJ220 se converteu nunha das cousas máis rápidas do planeta no seu momento, a súa recepción foi fría. Este supercoche resultou ser un gran fallo comercial para a marca, con concesionarios que non podían vender as unidades e unha caída estrepitosa dos prezos.

Co paso do tempo, a XJ220 converteuse na supercar económica para aqueles que non podían permitirse un Ferrari F50, Bugatti EB110 ou McLaren F1. Agora, as cousas cambiaron e os prezos incrementáronse substancialmente debido á escaseza, xa que só se fabricaron 280 unidades, das cales só 18 foron entregadas na elegante cor “Daytona Black”.

E precisamente un dos raros exemplares en negro está agora á venda en Marktplaats. Esta oferta é familiar, pois xa se había falado desta XJ220 o ano pasado. Agora, o vendedor cambiou e a unidade ten algo máis de uso, con tres quilómetros extra no odómetro e un descenso de prezo de 27.000 euros. Non obstante, o prezo segue sendo de 698.000 euros, unha cifra alta para un coche que non parece atraer atención.

Este particular coche foi fabricado o 29 de xaneiro de 1993 e inicialmente entregado a Hay Keong Yang, dono de Samsung, antes de pasar por varios propietarios. En 2007, foi adquirido por un inglés, Mr. Killmurray, que o mantivo ata 2012 antes de devolvelo a Alemaña. En 2021, Munsterhuis realizoulle un exhaustivo mantemento e agora conta cun matrícula neerlandesa. A pesar de todos os cambios de propietario, a XJ220 só ten 2.129 quilómetros no odómetro.

A actual oferta trata de buscar un novo propietario que lle dé a atención que merece a esta excepcional supercar. A pregunta queda no aire: quen será o afortunado que lle ofreza un fogar a esta parte da historia automovilística? Pódese consultar a advertencia orixinal en Marktplaats.