MINI John Cooper Works: A historia do fracaso

Non toda a produción da etiqueta John Cooper Works de MINI conseguiu captar a atención dos aficionados. Mentres que a adquisición de Rover por parte de BMW resultou ser un fracaso para as marcas que incluía, como Rover e MG, para MINI transformouse nunha oportunidade.

A nova MINI, que resucitou a icónica marca, comezou co modelo R50. Desde entón, a demanda creceu rapidamente e a compañía amplificou a súa oferta, introducindo modelos como o Clubman e o Countryman durante a era do R56.

Alén destes, MINI tamén introduciu a roadster e unha coupe. A MINI Coupé e a Paceman, sen embargo, non conseguiron captar o gusto do público. A primeira era esencialmente unha versión do hatchback, co deseño alterado por enriba da liña dos ombros, e a Paceman tentaba combinar a dinámica de un coupé cunha SUV.

Ambos modelos, a pesar de contar cun estilo atractivo e características distintivas, non lograron ter éxito nas vendas e a súa produción foi breve. Actualmente, a única opción aos modelos MINI son o hatchback, a cabrio e o Countryman, á súa vez que se presenta ao Aceman como a nova crossover de cinco portas.

No mercado actual, a MINI Coupé John Cooper Works (JCW) está dispoñible en Marktplaats. Este modelo, que mantén o aspecto do hatchback pero con cambios sutís, ofrece 184 cabalos a partir do motor 1.6 e só chega como opción JCW na versión Cooper S. É un modelo interesante, pero moitos compradores lamentan que non sea a versión máis potente.

A Paceman JCW ALL4, por outro lado, combina a estética da Countryman cunha configuración de tres portas. Con 218 cabalos, esta variante 4x4 tamén se atopa no mercado, aínda que a súa popularidade en Países Baixos foi moi limitada.

As dúas modelos atópanse á venda: a Coupé de 2012 por 13.500 euros e a Paceman de 2013 por 14.500 euros. Unha oferta a ter en conta para os coleccionistas ou os amantes do motor que buscan unha peculiaridade no seu garaxe.