Mercedes-Benz GLC e GLE Coupes poderían desaparecer

O fabricante alemán de automóbiles de luxo, Mercedes-Benz, está a reestruturar a súa estratexia global. Segundo informes, a compañía planea descontinuar os SUV Mercedes GLC Coupe e GLE Coupe para 2026, debido a un descenso nas vendas a nivel xeral, especialmente entre a súa gama de SUVs.

Os modelos GLC e GLE Coupe destacan polo seu deseño de SUV coupe, cunha liña de techo inclinada que lles confire unha estética máis deportiva en comparación cos modelos convencionais GLC e GLE. Unha análise de Handelsblatt suxeriu que Mercedes-Benz está a considerar a posibilidade de eliminar ambos modelos ou combinalos en único vehículo.

Esta estrategia non é nova para o fabricante alemán, que xa adoptou un enfoque semellante ao fusionar as versións coupe e cabrio do C-Class e E-Class en cuestión de un único modelo, o Mercedes-Benz CLE.

A decisión de descontinuar os GLC e GLE Coupes prodúcese tras un primeiro semestre difícil en 2024 para a marca. As vendas globais diminuíron un 6% en comparación co ano anterior, coas receitas caendo un 4.1% e os beneficios descendendo un 20%. O GLC Coupe viu unha caída do 12.5% nas súas vendas, mentres que o GLE Coupe enfrentou un descenso máis acusado, do 49.8%. Estes números tamén reflicten as baixadas nas vendas dos seus homólogos de carro, con descensos do 49.2% para o GLE SUV.

O posible remate destes SUVs de estilo coupe coincide cun aumento no enfoque de Mercedes-Benz cara aos vehículos eléctricos (EVs). Unha versión completamente eléctrica do GLC SUV está prevista para debutar en 2026, logo do lanzamento do SUV eléctrico EQE, que xa está dispoñible no mercado indio. Con esta expansión da súa gama de EVs, o futuro dos SUVs que funcionan con gasolina e diésel permanece en revisión.

Ademais, a decisión de Mercedes-Benz tamén se asemella á adoptada pola súa competencia, BMW. Os modelos X4 e X6 de BMW, que compiten directamente cos GLC e GLE Coupes, tamén están sendo avaliados. Informes indican que BMW planea substituír o X4 de gasolina por un modelo totalmente eléctrico, o iX4, para finais de 2026, como parte da súa propia transición cara á mobilidade eléctrica.