Karma Revero: Prezo e Innovación en Debate

A nova Karma, coñecida como Karma Revero, mantén un prezo comparábel ao da BMW M5, dando que pensar sobre a súa relevancia no mercado automovilístico actual.

A Karma Revero, que agora se fabrica por Karma Automotive, non é unha auténtica innovación, a pesar de conservar o seu atractivo estético do modelo orixinal lanzado en 2011. Tras o fracaso da Fisker Karma, a nova empresa de Henrik Fisker mantén a tradición, pero co estigma de ser un modelo que non se actualizou tecnoloxicamente como se esperaba.

O seu prezo comeza en 145.000 euros, sen contar co imposto de matriculación. Aínda que a coche presume de ter un motor de gasolina de 1,5 litros como extendedor de autonomía que permite alcanzar 580 km, só 128 km son completamente eléctricos, o que resulta decepcionante para moitos consumidores que buscan opcións máis ecolóxicas.

Cunha potencia de 536 cv e 746 Nm de par, a Karma Revero é rápida, pero os críticos apuntan que a un prezo similar, un comprador pode optar por un modelo como a nova BMW M5, que ofrece 727 cv e 1.000 Nm. A conclusión parece clara: a Karma Revero pode ser atractiva por estética, pero os seus problemas de prezo e rendemento son dificultade para a súa aceptación no mercado.

O debate entre aficionados automovilísticos continúa, con algúns que prefiren a singularidade da Karma sobre as opcións de luxo tradicionais como a M5. Non obstante, a oportunidade para a Karma de destacar está en perigo, especialmente tendo en conta a falta de innovación significativa nos seus últimos modelos.