Fin da versión económica do Polestar 2

A Polestar 2 máis económica xa non está na súa oferta. O seu prezo aumentou a máis de 50.000 euros, non debido a un incremento de prezo, senón pola eliminación da versión de entrada do modelo.

O inicio da gama Polestar 2 comezaba co modelo Standard Range Single Motor, que estaba dispoñible a un prezo desde 44.950 euros. Agora, este modelo xa non se pode configurar como un coche novo, deixando aos compradores dependendo de modelos en stock.

Ainda que o Polestar 2 Standard Range Single Motor continúa visible na configuradora, a advertencia de que “a configuración non está dispoñible para pedido de fábrica” aparece, instando aos clientes a comparar a súa configuración con autos dispoñibles.

Así, o modelo que agora inicia a gama é o Long Range Single Motor, cun prezo inicial de 51.200 euros, o que implica un notable aumento de prezo. As razóns para a eliminación do modelo de entrada non son claras, e Polestar Países Baixos está a investigar. Unha hipótese suxire que os aranceis de importación chineses poderían influír nesta decisión.

É importante destacar que o Standard Range Single Motor era a variante máis vendida, con 72 unidades vendidas no mes pasado a un prezo medio de 48.548 euros. Con este novo prezo, o modelo caerá fóra do alcance orzamentario para moitos condutores de leasing en Países Baixos, prevendo que isto impactará negativamente nas vendas.

Agora, a gama inclúe o Long Range Single Motor (€ 51.200), o Long Range Dual Motor (€ 55.200) e o Long Range Dual Motor con Performance Pack (€ 61.700). O Polestar 2, presente desde fai catro anos, é o modelo máis antigo do fabricante, que recentemente lanzou o Polestar 3 e o Polestar 4. Quedará por ver se estes modelos tomarán o relevo do Polestar 2.

Este cambio suscita interrogantes, especialmente tendo en conta que en maio de 2023 o modelo eléctrico recibiu un desconto de prezo e en xuño, unha actualización significativa.