CNC Ford Sierra RS Cosworth: Un Restomod Brillante

A CNC Ford Sierra RS Cosworth destaca como un impresionante restomod, cunha potente combinación de estilo clásico e innovación. Este vehículo, que non é un Mustang, ofrece nada menos que 575 cabalos de potencia, grazas a un traballo minucioso na súa transformación.

A produción de automóbiles atractivos mediante a moderna normativa ambiental e de seguridade é un desafío. Exemplos como o Mercedes C 63 e o BMW M5 demostran que a obriga de cumprir coas estrictas normativas pode levar a coches pesados, unha consecuencia desas esixencias están a ser cada vez máis evidentes, especialmente no que respecta á hibridación.

Conscientes disto, os creadores da CNC Ford Sierra decidiron rescatar un clásico, transformando a icónica Sierra RS Cosworth en unha máquina de competición moderna. Este vehículo non só retén a esencia do modelo orixinal, senón que tamén a mellora significativamente.

O que distingue a esta restomod é a súa historia. O coche toma como base un modelo utilizado por Andy Rouse nas pistas. A transformación inclúe non só a estética, senón tamén unha impresionante actualización do motor, que agora é capaz de xerar 575 cabalos de potencia, similar aos coches de carreiras da época.

A potencia é distribuída a través dunha caixa de cambios manual de cinco marchas de Getrag ás rodas traseiras, e inclúe un diferencial autoblocante que permite realizar impresionantes derrapes. Cada parte do coche foi cuidadosamente reforzada ou reinstalada, empregando os planos orixinais para asegurar a autenticidade e a robustez.

O obxectivo detrás deste coche é claro: proporcionar unha experiencia de competición sen igual. Aínda que o custo da CNC Ford Sierra sexa elevado, esta opción é notablemente menos cara que un exemplar orixinal de RS Cosworth BTCC, e posibelmente máis fiable, dado que os seus compoñentes son relativamente novos e reforzados.

En definitiva, a CNC Ford Sierra RS Cosworth non só representa unha homenaxe ao pasado automovilístico, senón que tamén promete desprazar a emoción da competición a un novo nivel, fomentando que os coleccionistas conservan os seus exemplares orixinais mentres os entusiastas compiten en circuitos.