BMW M5 E39: Unha clásica no mercado

Unha BMW M5 E39 que se podía considerar un verdadeiro agasallo foi vendida recentemente a un coñecido podcaster. Esta versión do M5, producida a finais dos anos 90, marca o final dunha época en que os motores de alta cilindrada eran a norma para conseguir potencia.

O modelo E39, unha auténtica clásica, equipaba un motor V8 S62B50 de 4.9 litros que entregaba uns impresionantes 400 cabalos. Esta era unha época na que se prefería a cilindrada sobre a sobrealimentación; non obstante, a evolución da tecnoloxía dos motores levou a unha maior preferencia polos motores turbo.

Actualmente, os precios destes coches clásicos están en alza. A M5 E39, por exemplo, ten un prezo que varía entre os 30.000 e 50.000 euros, dependendo do estado e do quilometraxe. Un coche ben coidado e con poucos quilómetros pode alcanzar prezos aínda superiores. Neste caso, un concesionario americano ten un E39 que consideran tan especial que solicitan uns 279.977 dólares, o que se traduce en aproximadamente 252.600 euros.

A cor deste vehículo, Dakar Yellow (267), é unha opción Individual pouco común, e o modelo é de 2000, mantendo un estado excepcional con apenas 633 millas (1.018 quilómetros) recorridos. A configuración inclúe o motor V8 e caixa manual, a única opción dispoñible para esta serie.

As discusións sobre quilometraxe son sempre polémicas, xa que non conducir un coche tamén pode afectar a súa condición. Por suposto, non se pode negar que un motor en funcionamento mantén os elementos internos en boas condicións.

Recentemente, no podcast Spikes Car Radio, un dos colaboradores, Paul Zuckerman, revelou que se converteu no novo propietario do coche, desvelando que non pagou o prezo solicitado, utilizando un intermediario para a negociación.

A compra de vehículos icónicos como este M5 E39 pode parecer irracional para algúns, pero a idea de gozar dunha experiencia de condución única e nostálxica é, sen dúbida, un atractivo irrefutable para os amantes dos coches.