Custo actual do Bentley Continental GT

Quanto custa hoxe en día un Bentley Continental GT (2003 - 2011)? Despois de 20 anos, é posible que este coche de luxo se poida considerar máis accesible?

A historia de Bentley demostra que os alemáns saben aproveitar o legado británico. Desde que Volkswagen tomou as rendas, Bentley evolucionou de ser un fabricante que creaba Rolls-Royces máis deportivas a un fabricante independente. A Continental GT, lanzada no 2003, abriu novas oportunidades no mercado.

Volkswagen posicionou a Continental de xeito moi intelixente, situándoa por encima de Mercedes, pero por debaixo de Rolls-Royce. A Continental GT está baseada na plataforma D1, utilizada tamén polos Audi A8 e Volkswagen Phaeton, pero con unha clasificación de prestixio superior. A diferencia das sedáns Audi e Volkswagen, a Bentley tamén se ofrece como coupé e cabriolet.

Que custa un Bentley Continental GT despois de 20 anos?

A primeira xeración da Continental GT, que debutou en 2003, conta cun motor W12 de 6.0 litros con dobre turbo, que ofrece unha potencia mínima de 560 CV e 650 Nm. Os modelos posteriores variaron en termos de potencia, pero todos compartiron a mesma mecánica. O coche sempre foi un coupé de dúas portas e en 2005 lanzouse o Continental Flying Spur, un modelo de catro portas que complementou a gama.

En Países Baixos, hai aproximadamente 400 Continental GT de esta era, con máis de 120 vendidos novos. O prezo inicial para un novo Continental GT era de máis de 220.000 euros, aumentando durante a súa carreira até 270.000 euros.

A competición no mercado de ocasións é intensa, cunha oferta de arredor de 50 Continental GT Coupés na actualidade. O modelo máis asequible custa 27.500 euros, un exemplar do 2003 con 230.000 km. Existen varias opcións por menos de 30.000 euros e modelos con menos quilómetros que superan os 35.000 euros. Exemplares en perfectas condicións con menos de 50.000 km están valorados en aproximadamente 50.000 euros.

En Alemaña, a oferta é maior, pero non tanto como se podería pensar, xa que hai aproximadamente 90 exemplares á venta. O modelo máis barato aquí custa 23.930 euros (2005) e tamén se poden encontrar moitos modelos por baixo dos 30.000 euros. As versións Speed inician en 36.500 euros, mentres que a versión máis cara chega aos 134.900 euros após unha conversión de Mansory.

En termos de fiabilidade, a Continental GT ten unha reputación sólida. Comparada cos modelos clásicos de Bentley, é bastante fiable, pero debes considerar que son coches complexos e de luxo, polo que a mantención e as pezas poden ser caras. É crucial observar o historial de coidado e mantemento previo do coche.

Conduciendo, a Continental GT entrega unha experiencia majestosa, manexable e potente. Si cadra o volante se sente algo lonxe, a dirección é clara e efectiva. Na Autobahn, este coche brilla, alcanzando velocidades que non son limitadas a 250 km/h, senón que pode superar os 300 km/h dependendo do modelo.

As principais alternativas á Continental GT inclúen o Mercedes-Benz CL 600 Coupé e, se buscas algo máis exótico, a Ferrari 612 Scaglietti ou a Aston Martin DB9. Cada un destes coches ten as súas características únicas, pero a Bentley destaca polas súas dimensións e practicidade.

En definitiva, a Bentley Continental GT merece cada euro do seu prezo. A calidade e a capacidade de uso diario da Continental a converten nunha oferta moi atractiva no mercado. Se estás pensando en adquirir unha, asegúrate de que sexa un modelo ben coidado.