A PHEV coa maior autonomía eléctrica en Países Baixos

Os neerlandeses teñen unha gran preferencia polas PHEV, tal como se reflicte nas cifras de vendas de vehículos novos. As PHEV, ou híbridos enchufables, son automóbiles que combinan un motor de combustión interna cun motor eléctrico e unha batería que se pode cargar. Coa elección adecuada, é posible maximizar os quilómetros eléctricos. Dentre todas, a PHEV que se destaca en Países Baixos é a que ten a maior autonomía eléctrica.

Esta é precisamente a versión híbrida enchufable do Audi A3 35 TFSI e. A letra ‘e’ á parte do nome indica que estamos diante dun modelo híbrido enchufable da marca Audi. A súa motorización non sorprende aos que seguen as estatísticas dos vehículos do grupo VW; xa que presenta unha tecnoloxía similar á do Golf eHybrid. A combinación consiste no motor 1.5 TFSI Evo2 con 150 cv e 250 Nm, e un motor eléctrico que aporta 115 cv e 330 Nm, chegando a un potente sistema de 204 cv e un par de 350 Nm.

A Audi A3 PHEV destaca por un rendementazo prometedor. Con tempo de 0 a 100 km/h de 7,4 segundos, ofrece un comportamento áxil, alcanzando unha velocidade máxima de 225 km/h. Para aqueles que busquen maior potencia, a A3 45 TFSI e está dispoñible, cunha potencia de 272 cv e un tempo de aceleración de 6,3 segundos para alcanzar os 100 km/h, e unha velocidade máxima de 237 km/h. A parte eléctrica permite circular a 140 km/h.

Se o obxectivo é acadar a máxima autonomía, convén moderar a velocidade. Segundo a normativa WLTP, é posible percorrer ata 143 quilómetros cunha carga completa da batería, que ten unha capacidade neta de 19,7 kWh. Así, a Audi A3 consolídase como a PHEV con maior autonomía eléctrica de Países Baixos, superando ao Golf eHybrid, que ofrece 142 quilómetros.

Existen diferentes opcións para a PHEV con maior autonomía. A Audi A3 40 TFSI pode ser solicitada en versións Pro Line, Advanced Edition e S Edition, mentres que a 45 TFSI está dispoñible exclusivamente na versión deportiva S Edition, recoñecible polo paquete deportivo S Line. Aínda non se fixeron públicos os prezos, pero se espera que estas sexan lixeiramente superiores ás do Volkswagen Golf eHybrid e Golf GTE, estimando un prezo de partida arredor dos 40.000 euros para a versión Pro Line máis básica.

En pouco tempo, o Grupo Volkswagen logrou posicionarse como líder en PHEV con gran autonomía. Na maioría dos casos, estas comparten a mesma base (MQB-EVO) e motorización (1.5 TFSI Evo2 coa versión eléctrica), incluíndo modelos como Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Kodiaq, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat e Volkswagen Tiguan.