Porsche presenta o 911 GT3 2024 para o seu 25 aniversario

Porsche acaba de presentar a última versión do 911 GT3, enmarcando un importante aniversario: 25 anos do seu legado. Este icónico modelo, recoñecido por combinar un rendemento adecuado para pista coas comodidades necesarias para o uso diario, chega agora en 2024 con notables melloras.

O novo 911 GT3 ofrece un deseño aerodinámico mellorado, cunha estética máis aguda tanto na parte dianteira como na traseira. As aletas no difusor frontal e inferior foron optimizadas para mellorar o fluxo de aire exterior, aumentando a forza descendente do coche. Os faros con Matrix LEDs tamén reciben un novo deseño, incorporando unha opción de anel de acento branco.

Na parte traseira, o difusor, as entradas de aire e a tapa do maleteiro foron remodeladas. O alerón tamén presenta unha lira modificada, xunto coas novas placas laterais en ángulo.

Respecto ao interior, o 911 GT3 vén de serie cun habitáculo que inclúe asentos tipo balde e interiores escuros, así como un interruptor de ignición rotativo e barras antivuelco opcionais. A pantalla do panel de instrumentos dixital, situada no centro, ofrece información clara ao condutor. Tamén existe un modo opcional chamado 'Track Screen', que reduce distraccións mostrando só a información crítica como a presión dos pneumatics ou a temperatura do aceite.

En termos de rendemento, o novo 911 GT3 mantén o seu motor atmosférico de 4.0 litros e 6 cilindros, capaz de alcanzar 503 cabalos e 450 Nm de par motor. Este motor incorpora novos sistemas de control de escape, que garantizan que o vehículo cumpla coas normativas de emisións máis esixentes sen sacrificar o característico son do GT3.

O poder do motor distribúese a través dunha transmisión PDK de 7 velocidades ou dunha manual de 6 velocidades, ambas con relación de transmisión final optimizada, permitindo que o GT3 logre un aceleración de 0 a 100 km/h en só 3.4 segundos (3.9 segundos para a versión manual) e logrando unha velocidade máxima de 313 km/h co manual e 311 km/h co PDK.

Para mellorar a súa agilidade, o novo 911 GT3 adoptou unha estratexia de deseño lixeiro, reducindo a masa non suspensa en 1.5 kg grazas ao uso de rodas de aluminio. Ao optar por rodas de magnésio, a reducción total de peso pode alcanzar os 9 kg. Ademais, inclúe unha batería de iones de litio de 40 Ah, que supón unha redución adicional de 4 kg en comparación co modelo anterior.

O paquete Weissach está deseñado para uso en pista e inclúe barras estabilizadoras de CFRP, as cunhas varas de acoplamiento e unha chapa de corte traseira, todo elo para mellorar a rigidez e reducir o peso do vehículo. O novo GT3 ten un peso de apenas 1,420 kg na súa configuración máis lixeira, un factor clave para a súa superioridade en manexo.

A dinámica do 2024 911 GT3 mellorouse grazas a sintonización avanzada da suspensión. Os axustes do amortecedor optimizados permiten unha maior estabilidade do coche ao atravesar baches e bordos, mantendo unha distribución equilibrada da forza descendente entre os eixos dianteiro e traseiro durante as frenadas intensas.

Polo que respecta aos amantes dos coche de turismo, Porsche ofrece o 911 GT3 cun paquete Touring, que elimina o alerón traseiro e incorpora un spoiler extensible. O interior está adornado con coiro de alta calidade, conferindo un aspecto deportivo. Por primeira vez, na variante Touring, ofrécese a opción de asentos traseiros.

A variante Touring tamén pode contar co paquete Leichtbau, que inclúe estabilizadores de CFRP, rodas de magnésio e paneis de porta reducidos, conseguindo un equilibrio óptimo entre rendemento e a estética clásica do 911.