A nova BMW M3 manterá o motor de seis cilindros

A BMW confirmou oficialmente que a nova M3 manterá o motor de seis cilindros. A marca está a balancear a electrificación da súa gama, pero non se esquece dos puristas que amán os seus motores tradicionais.

A división M de BMW está a adoptar medidas para avanzar cara a un futuro electrificado, desenvolvendo unha gama de híbridos e plans para vehículos eléctricos. Aínda así, a emoción en torno á M3 e á M2, que ofrecen un motor de seis en liña sen electrificación, manténse viva.

No entanto, a BMW tamén anunciou que está a traballar na M3 eléctrica, coñecida como 'iM3', que contará cun sistema innovador de catro motores eléctricos, un para cada roda. Este enfoque promete non só unha potencia impresionante, senón tamén integración de sistemas avanzados como o torque vectoring, permitindo unha experiencia de condución excepcional na pista.

Os directivos de BMW, como Frank van Meel, confirmaron que esta nova M3 co motor S58 de seis cilindros tamén cumprirá coas normas Euro 7, garantindo así que os entusiastas que prefiren os motores de combustión interna seguirán tendo unha opción. É emocionante saber que, a pesar da presión por electrificarse, a nova M3 manterá a súa intégridade e esencia.

Non obstante, as recriminacións da comunidade sobre como se garantirá o cumprimento das normas Euro 7 sen unha actualización significativa do motor non se despexan. Aínda que Van Meel non deu detalles claros, os rumores sobre a introdución de sistemas híbridos ásemellan cada vez máis plausibles, especialmente considerando o estado actual do motor S58.

Segundo filtracións anteriores, esta nova M3 de seis cilindros poderá recibir a designación de xeneración G84, indicando que permanecerá próxima á actual G80, o que é outra boa noticia para os fans de BMW que anhelan a condución auténtica.