Citroën Ami facelift: unha nova cara

A nova facelifting do Citroën Ami xurde co obxectivo de parecerse ao icónico Citroën 2CV, popularmente coñecido como 'Eend'. Non obstante, as semellanzas van máis alá do que aparenta, xa que ambos son pequenos veículos con limitadas capacidades de velocidade.

O Citroën Ami clasifícase como un quadriciclo, un tipo de vehículo que fica entre un coche e un ciclomotor, ideal para circulación en espazos urbanos como parques automobilísticos. Tras catro anos en circulación, era o momento de renovar o seu aspecto.

As novidades na facelifting son evidentes, comezando pola parte dianteira, que agora amosa un deseño máis amigable e optimista. Os faros, que se inspiraron nos de 2CV, sitúanse un pouco máis altos e acompañados dun novo logotipo que lles confire unha aparencia máis robusta e conforme co estilo de Citroën.

Na lateral, a estrutura mantén as súas proporcións, pero agora conta con detalles como os ribeteados por riba das rodas dianteiras. A parte traseira tamén se modernizou, con luces que están localizadas máis arriba, manténdose a simetría característica do vehículo.

En canto á mecánica, o Citroën Ami segue a confiar nun motor eléctrico de 8 cabalos que alcanza unha velocidade máxima de 45 km/h, sendo ideal para circular por zonas urbanas. É o companion perfecto para ir á panadería adquirir unha baguette ou croissant.

Para aqueles que viven na contorna rural, Citroën presenta un concepto interesante: o Ami Buggy Vision. Este modelo ten un aspecto un pouco máis robusto, cunha altura maior e rodas más 'agresivas'. As portas foron eliminadas e conta cunha tira de luz LED no techo. Aínda que non se teñen anuncios sobre a produción do Buggy Vision, a facelifting do Ami está confirmada para o futuro próximo.