Aprobación de diésel nas cidades: un cambio inesperado

A Cámara Baixa dos Países Baixos decidiu permitir a entrada de autobuses diésel nos centros urbanos, deixando a situación un tanto confusa para aqueles que apostaron recentemente en autobuses eléctricos.

O compañeiro @nicolasr expresou onte a súa frustración ante un goberno con políticas inconstantes, xa que as novas normativas sobre CO2 están a ser modificadas novamente. De feito, hoxe temos outra actualización: a introdución das zonas de emisión cero, que moitos empresarios xa comezaron a planificar, poderá ser adiada.

As zonas de emisión cero deberían entrar en vigor o 1 de xaneiro de 2025, permitindo a entrada de autobuses só se son totalmente eléctricos. Con todo, a Cámara Baixa agora considera que isto pode ser un problema para os empresarios.

O partido VVD propuxo, por tanto, un adiamento da implementación destas zonas de emisión cero até 2029. “Os empresarios están desesperados ante estas novas normas. Agora, de súpeto, teñen que mercar un coche diferente, o que supón un gran desembolso económico. Non queremos causarlles tal carga,” comentou Hester Veltman do VVD.

RTL Nieuws xa realizou unha enquisa sobre o apoio a esta moción, e segundo eles, unha maioría da Cámara apóia a proposta. Os partidos da coalición xa expresaron esta intención no acordo inicial, e tamén están a favor a SGP, JA21, FVD e DENK.

Para os empresarios que recentemente investiron en autobuses eléctricos (xa se aproxima o 1 de xaneiro), isto sería un verdadeiro problema. Non é que os autobuses eléctricos sexan malos, pero é comprensible que se sintan traicionados.