Solucións para calefactores de coche averiados

Co chegada do verán, moitos condutores non se preocupan moito polo funcionamento do calefactor do seu coche. Despois de todo, funcionou ben o ano pasado e tamén antes, por que non debería funcionar este ano? Sen embargo, a vida sempre pode dar sorpresas, e é posible que o calefactor non estea a funcionar como debería.

Non hai motivo para entrar en pánico. Os sistemas de calefacción son máis simples do que parecen. Estes consisten no núcleo do calefactor, un ventilador de calefacción, o sistema de refrigeración do coche e os controis de climatización. Cando o líquido refrigerante quente entra no núcleo do calefactor, o ventilador, que é controlado polos controis de climatización, sopla o calor cara ao interior do coche, mentres que o líquido refrigerante arrefriado regresa ao sistema. Aínda que parece simple, diversos problemas poden xurdir e impedir que o sistema funcione correctamente.

Agora é o momento perfecto para entender que pode ir mal e determinar se o calefactor do teu coche está realmente avariado. A continuación, o equipo de información de The Drive presenta as principais razóns polas que o calefactor do teu coche pode non estar funcionando adecuadamente e como resolver esas cuestións.

Temos 7 razóns polas que o calefactor do teu coche pode non funcionar:

1. Termostato avariado: Este é o causante máis común de que o calefactor deixe de funcionar. Se está atrapado aberto ou pechado, pode afectar tanto a calefacción como o sistema de refrigeración do motor. Un problema pode ser de confort, pero o outro pode converterse nunha situación crítica.

2. Nivel baixo de anticongelante: Este é outro problema común. Cando os niveis de anticongelante baixan, o líquido quente non chega ao núcleo do calefactor e a cabina permanece fría. Isto pode ocorrer se o motor se está esforzando demasiado ou se non se encheu adecuadamente.

3. Ventilador do calefactor avariado: Mesmo que chegue anticongelante quente ao núcleo, o ventilador que saca o aire quente á cabina pode estar avariado.

4. Resistor do motor do ventilador avariado: Se este resistor está danado, poderás ter problemas para ajustar a velocidade do ventilador ou para que o aire saia.

5. Núcleo do calefactor obstruído: É menos común, pero a sucidade que entra no sistema de refrigeración pode obstruír o núcleo do calefactor, especialmente se o radiador se atopa corroído por dentro.

6. Radiador con perdas: Un radiador con fendas pode previr que o anticongelante chegue ao núcleo do calefactor e causar danos ao motor.

7. Controles de climatización avariados: Os botóns e pantallas do teu coche poden non activar o sistema de calefacción debido a curtos ou pezas danadas.

Agora ben, aquí están algúns pasos simples para reparar un termostato avariado. Para que todo saia ben, necesitarás mercar anticongelante novo e un termostato novo.

Listado de ferramentas: Balde para drenar, selección de chaves.

Pasos para reparar un termostato avariado:

- Deixa que o coche se arrefree durante 15 a 20 minutos.

- Localiza o termostato que estará na base do radiador, entre o núcleo e a mangueira principal.

- Retira a tapa do radiador.

- Levanta a parte dianteira do coche para ter mellor acceso.

- Coloca un balde debaixo do radiador e drena o anticongelante ao desconectar a mangueira.

- Retira e substitúe o termostato.

- Volve acoplar a mangueira ao radiador.

- Engade o anticongelante e coloca a tapa no depósito.

- Baixa o coche, arrinca o motor e verifica se o calor funciona.

- Fai unha probas e asegúrate de que o nivel de anticongelante non caeu. Se é necesario, enche de novo.

E tamén, para o problema de nivel baixo de anticongelante, é moito máis rápido que cambiar o termostato. Para isto, necesitarás un embudo e anticongelante novo. Os pasos son sinxelos:

- Tras dejar que o coche se arrefree, retira a tapa do radiador, coloca o embudo e engade o novo anticongelante ata que o depósito esté cheo.

- Coloca novamente a tapa do radiador e arrinca o coche para comprobar se o calor funciona.

Por último, non intentes quentar o coche sen calefactor. É peligroso e arriscado, así que é mellor que evites trucos que poidan poñer en perigo a túa seguridade.