Descubre la nueva Renault 4 E-Tech

Descubre la nueva Renault 4 E-Tech

La totalmente nueva Renault 4 E-Tech ha sido finalmente revelada, y esta vez no hay más avances ni filtraciones, este es el modelo definitivo. Con fuertes referencias a su antecesor, Renault da un giro hacia lo retro.

La marca francesa ha sido responsable de algunos de los automóviles más icónicos en la historia, y muchos de sus modelos han alcanzado un gran éxito en ventas. En un mundo lleno de crossover, Renault presenta un surtido de ideas retro para revitalizar su imagen. Si bien el Renault 5 ya ha dejado su huella, ahora es el turno de la Renault 4 de recibir una actualización moderna, presentada en la categoría de crossover compacto.

El Renault 4 E-Tech Electric, ya conocido previamente como concepto, es la versión que pronto estará disponible en los concesionarios por un precio aún por confirmar. Este icónico modelo ha vendido más de 8,1 millones de unidades en todo el mundo y fue muy bien recibido en varios mercados. Originalmente lanzado en 1961, el Renault 4 continuó en producción en algunos lugares hasta 1992.

Este nuevo Renault 4 tiene como objetivo ser sucesor de aquel éxito, y su diseño atractivo y moderno parece prometedor. Aunque la apariencia tiene detalles que recuerdan a la Fiat 500X, el Renault 4 se ha inspirado lo suficiente en su predecesor para ser considerado un verdadero homenaje. La parrilla frontal unificada y los faros enmarcados en un panel negro son solo algunas de las características que evocan el modelo clásico. Asimismo, los faros traseros ovalados y las líneas laterales con tres tiras características reflejan el espíritu de la Renault 4 original.

En el interior, el diseño no es una gran sorpresa. Se asemeja al del Renault 5, pero con toques distintivos que le dan personalidad. Los asientos presentan una textura única inspirada en los originales de 'denim', mientras que el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento están bien modernizados. Al igual que en el Renault 5, la palanca de cambios montada en el volante también tiene un diseño rectangular que recuerda a un lápiz labial, y el sistema OpenR Link permitirá una experiencia familiarizada para los usuarios de Renault.

En cuanto a las especificaciones, este modelo ocupará el segmento B, situándose entre el Clio y el Captur. Con una longitud de 4.140 mm, una distancia entre ejes de 2.620 mm y un peso de 1.410 kg, promete ser competitivo. Aunque la capacidad de remolque es de 750 kg, suficiente para una caravana pequeña, no es ideal si se planea realizar viajes largos con una carga pesada.

Renault ha decidido equipar todos los modelos del 4 E-Tech con llantas de 18 pulgadas, ofreciendo tres estilos diferentes. En términos de rendimiento, se ofrecerán dos versiones: una con batería de 40 kWh y otra de 52 kWh. Las opciones de motor incluirán versiones de 90 kW (122 hp) y 110 kW (150 hp), con un alcance estimado de hasta 400 km según el ciclo WLTP.

Sobre la capacidad del maletero, el Renault 4 E-Tech ofrece 420 litros, con un diseño que favorece el acceso gracias a un umbral bajo. También se han incorporado numerosos compartimentos y un espacio bajo el piso para almacenar los cables de carga.

El diseño de la parrilla con luces LED es una característica distintiva, brindando un aspecto moderno y atractivo, con un logotipo de Renault iluminado en el centro y una tiras de LED continuo que actúan como luces de circulación diurna.

Además, Renault aspira a ofrecer un alto nivel de personalización, permitiendo hasta 670 configuraciones únicas. Entre las opciones se incluyen diversos colores y acabados que añaden un toque artístico al vehículo.

Por último, Renault también presentará un concepto llamado Renault 4 FL4WER POWER en el Salón del Automóvil de París, inspirado en el estilo bohemio de los años 70. Este modelo muestra diseños vibrantes y retro que evocan la estética de la época.

Con un lanzamiento programado para el verano de 2025, esperamos conocer los precios en la primavera próxima. La nueva Renault 4 E-Tech promete ser una opción emocionante en el mercado de los EVs.