Lynk & Co 02: Un crossover eléctrico accesible

El Lynk & Co 02 está causando revuelo en los Países Bajos, donde la marca ha sido pionera en ofrecer automóviles mediante un modelo de suscripción. Aunque el precio inicial de 500 euros mensuales ha aumentado a 650 euros, sigue siendo una opción atractiva para muchos conductores, con más de 16,000 unidades del Lynk & Co 01 circulando en el país.

A diferencia del modelo 01, que es un híbrido enchufable, el nuevo Lynk & Co 02 es completamente eléctrico. Diseñado en Gotemburgo, este automóvil refleja el toque sueco de la marca, que forma parte del Grupo Geely, el mismo que posee Volvo. De hecho, el Lynk & Co 02 comparte la plataforma SEA de Geely con el Volvo EX30, lo que lo hace un pariente cercano.

En términos de dimensiones, el Lynk & Co 02 es un crossover del segmento C, comparable al Renault Austral. Con 4,46 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,57 metros de alto, su distancia entre ejes es de 2,75 metros, siendo significativamente más grande que el popular Volvo EX30 en los Países Bajos.

Dotado de un motor eléctrico que produce 272 caballos de fuerza y un par de 343 Nm, el 02 acelera de 0 a 100 km/h en solo 5.5 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 180 km/h, una medida que ayuda a preservar la vida útil de la batería, que ofrece una capacidad de 66 kWh y un alcance de hasta 445 kilómetros según las normas WLTP. Además, la carga se puede realizar a una velocidad de hasta 150 kW.

El interior del Lynk & Co 02 es otro aspecto sobresaliente. No es tan acogedor como el de un Volvo, pero tampoco tan austero como el de un Tesla. Presenta una pantalla de 15.4 pulgadas en el centro que permite controlar diversas funciones del vehículo, junto con un cuadro de instrumentos de 10.2 pulgadas. Para los amantes de la música, se ofrece un sistema de audio Harman Kardon opcional con 14 altavoces y 1600 vatios de potencia, capaz de proporcionar una experiencia de sonido envolvente.

Finalmente, el precio del Lynk & Co 02 es de 35,995 euros, más de 7,000 euros menos que el Volvo EX30 más pequeño. Con estas características, es probable que el 02 se convierta en otro fenómeno en el mercado holandés.