Citroën Ami facelift: ¿nuevo aire para un clásico?

La nueva versión actualizada del Citroën Ami ha generado opiniones encontradas, especialmente en comparación con el icónico Citroën 2CV, conocido coloquialmente como 'La Eend'. Aunque ambos son pequeños vehículos Citroën con limitaciones en velocidad, las similitudes terminan ahí para muchos.

El Citroën Ami es clasificado como un cuadriciclo, una especie de cruce entre un vehículito de dos ruedas y un automóvil, más adecuado para un parque de tráfico que para las calles reales. Sin embargo, después de cuatro años, este modelo necesitaba una renovación.

El facelift de la Citroën Ami incluye un nuevo diseño frontal que evoca una sonrisa más amigable. Sus faros, que algunos consideran similares a los del 2CV, ahora están situados más elevados, y el logo de Citroën es más grande y prominente, otorgándole un aspecto más auténtico a la marca, en contraste con la estética anterior que recordaba a un cubo de basura sobre ruedas.

En cuanto al diseño lateral, aunque las proporciones se mantienen, el nuevo Ami cuenta con relieves sobre las ruedas delanteras que no estaban presentes antes. La parte trasera también ha sido rediseñada, con luces que ahora se encuentran más altas, manteniendo la simetría característica del modelo.

Desde el punto de vista técnico, el Ami facelift no presenta cambios significativos; sigue equipado con un motor eléctrico de 8 caballos de fuerza que alcanza una velocidad máxima de 45 km/h, ideal para la vida urbana y para realizar compras de baguettes o croissants. Para quienes viven en áreas rurales, Citroën ha creado un concepto llamado Ami Buggy Vision, que destaca por su diseño elevado y robusto, aunque aún sin planes de producción.

En ciudades como París, el Citroën Ami se ha vuelto especialmente popular, gracias a su tamaño práctico y facilidad de estacionamiento.