Rediseño encantador del Citroën Ami

¡Descubre el encantador rediseño del Citroën Ami! Este pequeño vehículo ha recibido actualizaciones que lo hacen aún más atractivo, manteniendo su esencia única.

El Citroën Ami es conocido como una versión especial de las sedanes y rancheras de la marca que fueron populares en los años 50 y 60. Desde su lanzamiento en 2020, el Ami se ha posicionado en el mercado holandés como un 'brommobiel', o vehículo ligero, mientras que en otros mercados es considerado un microcoche. Es una opción que permite a los jóvenes, a partir de los 16 años, ponerse al volante. En Francia, esta joya sobre ruedas se puede acceder a través de sistemas de carsharing o, para quien prefiera, comprarse a un precio asequible, convirtiéndolo en uno de los vehículos eléctricos más económicos disponibles actualmente.

Ahora que el Ami cumple cuatro años, Citroën ha decidido darle un refresh. La novedad más notoria es el nuevo logotipo, que se puede apreciar en la parte delantera y trasera. Pero lo que realmente captura la atención son sus nuevos faros más amigables, que reemplazan a los anteriores, proporcionando un rostro más acogedor. No es casualidad que 'Ami' signifique 'amigo' en francés. La forma vertical de las luces y los detalles en la carrocería son un guiño a la icónica 2CV, sumando más carácter al diseño.

La filosofía detrás del Citroën Ami se mantiene firme, con un diseño simétrico que optimiza la producción. Tanto los parachoques como las puertas son idénticos, lo que simplifica la logística y reduce costos de fabricación, permitiendo la distribución eficiente de piezas. Este enfoque no solo hace que el Ami sea más asequible, sino también más adaptable en diferentes mercados.

Entre las novedades también encontramos los nuevos tapacubos con un diseño de 'damero', que añade un toque audaz al automóvil. Aunque no se han proporcionado detalles sobre mejoras en las especificaciones, el vehículo seguirá poseyendo una potencia de 8 caballos de fuerza, un alcance de 75 kilómetros y una velocidad máxima de 45 km/h, reafirmando su categoría de 'brommobiel'.

El éxito del Ami ha llevado a Citroën a experimentar con nuevos conceptos. Se ha presentado el 'Vision Buggy', una versión que combina la esencia del Ami con un diseño robusto. El Buggy cuenta con faros amarillos llamativos, una parrilla más pronunciada y un diseño pensado para aventuras, con llantas todoterreno y características estilísticas que son un homenaje al surfing. Aunque se asoma a un futuro interesante, es incierto si esta versión llegará a la producción, al menos por el momento.

Los rumores sobre la velocidad del Ami no se han hecho esperar, algunos usuarios han logrado modificarlo para que alcance hasta 80 km/h. Esto plantea la curiosidad de si el Ami podría ser comparado con una fatbike, pero en el mundo de los automóviles ¿quizás deberíamos llamarlo 'fatcar'?