Aumento de impuestos para vehículos eléctricos en 2026

En una sorprendente revelación durante el Día del Príncipe en septiembre, se anunció que el gobierno aceleraría la reducción de beneficios para los vehículos eléctricos (EV). Aunque se intenta incentivar a todos a cambiarse a un automóvil eléctrico, la decisión de aumentar el impuesto de circulación ha causado confusión.

Actualmente, los propietarios de vehículos eléctricos no pagan impuesto de circulación, y para 2026 se esperaba una reducción del 40%. Sin embargo, esta cifra se ha reducido al 25%, lo que hará que poseer un EV sea más costoso de lo que se prometió. Según informes, el nuevo gobierno atribuye este cambio a un error de cálculo del gobierno anterior.

El primer error radica en la subestimación del peso de los vehículos eléctricos, que son entre un 20% y un 30% más pesados que los coches de combustión interna. Este aumento de peso implica que deben pagar más impuesto de circulación. Además, la reducción de impuestos se calculó en base a un peso erróneo, por lo que el gobierno otorgó mayores descuentos de los que correspondían.

El segundo error fue una no adecuada previsión de ventas. Se vendieron muchos más vehículos eléctricos de lo que se esperaba, lo que significa que más propietarios se beneficiaron de descuentos, reduciendo así los ingresos para el gobierno.

Como resultado, los vehículos eléctricos se encuentran atrapados en su propio éxito. De continuar así, los automóviles eléctricos tendrán un costo mucho mayor en relación a los gastos fijos. Esto podría afectar el mercado de autos de segunda mano, donde los EVs podrían volverse menos atractivos para los compradores. Si bien se puede aumentar el impuesto sobre los vehículos de combustión, este ajuste no resolverá completamente el desequilibrio financiero que se está formando.

En un principio, se pensó que los propietarios de vehículos eléctricos comenzarían a pagar impuestos a partir del 1 de enero de 2026. El gobierno anterior había planeado suavizar esta transición hasta 2031 para mantener la competitividad del EV en el mercado.