Audi Q6 Sportback e-tron: eficiencia y diseño

Es irónico que los fabricantes de automóviles tengan que satisfacer las demandas de los consumidores y las regulaciones gubernamentales al mismo tiempo. Los clientes desean un SUV grande, pero también esperan que sea extremadamente eficiente, como si quisiéramos perder peso mientras disfrutamos de un sabroso platillo a diario. Afortunadamente, fabricantes como Audi han encontrado soluciones ingeniosas, como es el caso de su nuevo Audi Q6 e-tron Sportback.

La SUV Audi Q6 e-tron lleva unos meses en el mercado y ahora Audi ha introducido una versión 'Sportback'. Este modelo, conocido como 'coupé-crossover', cuenta con una línea de techo que recuerda a la icónica TT de la marca. Gracias a este diseño aerodinámico, el coeficiente de resistencia al aire del Q6 e-tron Sportback es de solo 0,26, superando al 0,28 de la versión estándar Q6. Además, esta variación tiene una altura reducida de 3,7 centímetros.

Los compradores pueden elegir entre cuatro versiones del Audi Q6 Sportback. En primer lugar, está la Q6 e-tron Sportback, que ofrece tracción trasera y cuenta con 252 caballos de fuerza. Su batería es de 75,8 kWh, permitiendo una autonomía de hasta 545 kilómetros. A continuación se encuentra la Q6 Sportback e-tron Performance, también con tracción trasera, pero con mayor potencia (306 caballos) y una batería de 100 kWh, logrando un alcance de 636 kilómetros.

La tercera opción es la Q6 Sportback e-tron quattro, que incorpora un sistema de tracción en las cuatro ruedas gracias a dos motores, uno en cada eje, que en conjunto generan 387 caballos de fuerza. Esta versión, al igual que la anterior, posee la batería de 100 kWh y ofrece una autonomía de 626 kilómetros. Por último, el modelo insignia, Audi SQ6 Sportback e-tron quattro, ofrece una potencia impresionante de 510 caballos y un rango de 607 kilómetros. Todas las versiones del Q6 Sportback alcanzan los 210 km/h, mientras que el SQ6 puede superar los 230 km/h.

Audi destaca con orgullo su enfoque en la tracción trasera. No solo se ha renovado el diseño, sino que la Q6 Sportback también presenta una calibración diferente en comparación con la SUV Q6. La atención se ha centrado en un carácter deportivo más pronunciado. De hecho, en un comunicado, Audi explicó que, aunque se enfatiza la tracción trasera, los modelos quattro también mantienen esta característica como base, añadiendo la asistencia de los ejes delanteros cuando es necesario.

Sin embargo, optar por la versión Sportback tiene sus desventajas. Aunque la autonomía es ligeramente mayor (alrededor de un par de puntos porcentuales), el maletero es 15 litros más pequeño. Con los asientos abatidos, esta diferencia es aún más notoria: 1.373 litros para la versión Sportback frente a los 1.529 litros de la Q6 e-tron estándar. El Audi Q6 Sportback e-tron será presentado en el Salón del Automóvil de París, que abre sus puertas hoy. Se espera que llegue a los concesionarios neerlandeses en marzo de 2025, momento en el que se anunciará su precio.