Motores F1: 1,000 HP de 1.6 Litros

Los motores de Fórmula 1 son verdaderas maravillas de la ingeniería. A pesar de operar bajo un conjunto de regulaciones extremadamente restrictivas, los diseñadores han logrado crear motores compactos de 1.6 litros que generan hasta 1,000 caballos de fuerza, superando a muchos vehículos de producción en este aspecto.

Las reglas actuales dictan que todos los motores de F1 deben ser V6 con un ángulo de 90 grados, una cilindrada de 1.6 litros, un diámetro de pistón de 80 mm y un recorrido de 53 mm. Además, todos los motores deben cumplir con la normativa de ser híbridos ligeros, lo que significa que incorporan dos motores eléctricos: el MGU-K, que aporta potencia al cigüeñal mediante una batería, y el MGU-H, que se encarga del manejo del turbocompresor.

El MGU-K contribuye con aproximadamente 160 caballos de fuerza al motor, un factor clave que permite a estos pequeños V6 alcanzar cifras de potencia impresionantes. Sin embargo, incluso sin la asistencia del MGU-K, el motor de pistón por sí solo produce alrededor de 840 caballos de fuerza.

Otro aspecto crucial en la creación de estos motores es la capacidad de combustible. Las normativas establecen que los coches de F1 solo pueden llevar 110 kg de combustible durante toda la carrera, lo que obliga a los ingenieros a maximizar la eficiencia del motor. Para lograrlo, utilizan una técnica denominada ignición en pre-cámara, donde se incorpora una pequeña cámara secundaria dentro de cada cilindro que se activa primero para optimizar la combustión.

La complejidad del diseño de motores de F1 no solo radica en la avanzada tecnología, sino en la habilidad de los ingenieros para adaptarse a regulaciones estrictas. Logran extraer cada gota de energía de cada litro de combustible, lo que convierte su trabajo en un verdadero arte de precisión. Por ello, la próxima vez que un motor Ferrari no funcione como se espera, puede ser momento de considerar los enormes desafíos que enfrentan estos diseñadores.