Modelos únicos de stationwagon en el mercado

En ciertas ocasiones, un carro stationwagon puede ser la única opción que un fabricante decide ofrecer. Un ejemplo de esto es el actual Volkswagen Passat B9, donde la variante Variant es la única disponible. Esto plantea una curiosa cuestión, ya que 'Variant' implica que es una versión de otro modelo, circunstancia que resulta intrigante.

A pesar de esto, es poco común que solo se presente esta variante en el mercado. Por lo general, los vehículos familiares son deseables y, aunque las versiones sedán están en declive, los stationwagons siguen teniendo buena aceptación.

Además, en el mercado holandés existen modelos donde la única opción era la versión SW. Por ejemplo, la Audi RS2 Avant, que, aunque técnicamente se deriva del Audi 80 sedán, se consideró única por las modificaciones sustanciales que la diferenciaron. Porsche decidió limitar la RS2 a la versión stationwagon para evitar competencia directa.

En el caso de la Dacia Logan, si bien había un modelo hatchback, el Logan solo estaba disponible en su variante MCV en los Países Bajos, convirtiéndose en una opción popular.

Otro modelo es el Fiat Croma, que surgió en una época donde el Fiat Stilo ofrecía varias carrocerías. Al evolucionar, el Croma presentó un diseño distintivo aunque compartía tecnología con el Bravo.

Además, el MG 5 se convirtió en el primer stationwagon eléctrico al ser lanzado en el Reino Unido. En contraste, el Subaru Levorg surgió como la versión stationwagon de la Impreza, aunque no tenía un sedán regular para competir.

Por su parte, la Suzuki Swace es un stationwagon basado en el Corolla Touring Sports de Toyota, ya que no existen versiones hatchback o sedán bajo el nombre Suzuki.

Finalmente, el Volkswagen Passat Variant es un caso singular, puesto que no existe siquiera con una variante sedán en el mercado europeo actual. Ante esto, Volkswagen aconseja considerar el ID.7 para quienes busquen un sedán.

Destacando el Volvo V40, que aunque clasificado como stationwagon, tiene dimensiones similares a las de un hatchback de gama compacta como la Mercedes Clase A, es un ejemplo de cómo los límites de las carrocerías pueden ser difusos.

En un ángulo diferente, se menciona el interminable segmento de los stationwagons tipo Cross Country, que han servido para cerrar la brecha entre los stationwagons y los SUVs. Sin embargo, es notable que la Volvo S60 Cross Country es casi la única excepción a este fenómeno.