Fin del Polestar 2 más económico: ¿Qué viene ahora?

La Polestar 2 más asequible ha desaparecido de la oferta, y en su lugar, el modelo de entrada ha aumentado de precio. Anteriormente, el modelo Standard Range Single Motor comenzaba en 44,950 euros, pero ya no está disponible para configuración como nuevo, solo queda acceso a modelos de stock.

Aunque el Standard Range Single Motor todavía aparece en el configurador, los usuarios recibirán un mensaje indicando que 'la configuración no está disponible para pedido de fábrica'. Ahora, el modelo más económico comienza con el Long Range Single Motor, cuya tarifa inicial es de 51,200 euros, marcando un aumento notable en su coste.

El motivo de la eliminación del modelo de entrada no ha sido aclarado por Polestar Nederland, pero se especula que podría estar relacionado con los aranceles de importación procedentes de China. Este hecho es sorprendente, ya que el Standard Range Single Motor había sido la variante más vendida de la Polestar 2, con 72 unidades vendidas el mes pasado a un precio medio de 48,548 euros.

Con un precio que supera los 50,000 euros, este vehículo eléctrico podría dejar de ser una opción viable para los vehículos de empresa en los Países Bajos. Es indudable que esta decisión impactará las ventas del modelo. Actualmente, la gama incluye el Long Range Single Motor (€51,200), el Long Range Dual Motor (€55,200) y el Long Range Dual Motor con Performance Pack (€61,700).

La Polestar 2 ha estado en el mercado durante cuatro años, siendo el modelo más antiguo de la marca hasta ahora. Aunque recientemente se han lanzado los modelos Polestar 3 y Polestar 4, esto plantea la pregunta de cuál será el futuro de la Polestar 2. Este año, el modelo había experimentado una reducción de precios en mayo y recibió actualizaciones en junio.