Fiat 500e: Caída en ventas y pausa de producción

La mala noticia para Fiat es que su modelo eléctrico, el Fiat 500e, no se vende como se esperaba. A pesar de su atractivo diseño, la demanda ha sido tan baja que Stellantis, la empresa matriz, ha decidido detener la producción de este vehículo hasta el 1 de noviembre.

Este giro inesperado es particularmente chocante dado el éxito de ventas que tuvo la versión de gasolina del Fiat 500, la cual ha sido retirada del mercado recientemente.

Años atrás, Fiat se aventuró a lanzar el 500e como un automóvil completamente eléctrico en respuesta a las presiones de los gobiernos para fomentar la producción de vehículos eléctricos. Sin embargo, tras la eliminación de incentivos para los compradores, el entusiasmo del consumidor ha disminuido drásticamente. Mientras que el modelo a gasolina contaba con una gran acogida, el eléctrico parece no despertar el mismo interés.

Para abordar esta preocupante situación, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, se dirigirá al parlamento italiano el 11 de octubre. Su objetivo es explicar a los responsables políticos que los automóviles eléctricos, en general, no están logrando las cifras de ventas esperadas. Este es un reto que enfrenta no solo Stellantis, sino también numerosos fabricantes de automóviles, a excepción de Tesla y algunas marcas chinas.

Las marcas chinas disfrutan de subsidios gubernamentales que les permiten ofrecer precios muy competitivos en el mercado de vehículos eléctricos. Esto ha llevado a que las autoridades opten por imponer aranceles de importación a los autos de China, buscando equilibrar la competencia sin tener que gastar recursos públicos.

En cuanto al precio del Fiat 500e en los Países Bajos, el modelo más económico tiene un costo de 28,990 euros, ofreciendo un rendimiento de 190 kilómetros con una batería pequeña. Las versiones más equipadas, como la 'La Prima', pueden superar los 39,190 euros. Estos precios resultan altos, especialmente en comparación con la competencia disponible en el mercado.

Una de las principales amenazas es la Citroën ë-C3, que ofrece una autonomía de 300 kilómetros por solo 25,000 euros. Además, se prevé que Fiat lanze un nuevo modelo basado en este, la Fiat Panda. Tavares parece estar trabajando en una solución interna para la situación complicada que enfrenta la línea eléctrica de Fiat.