Subaru WRX Todoroki: un tributo sin potencia

La más reciente versión de un icónico automóvil de rally, el Subaru WRX, celebra su cumpleaños. Sin embargo, quienes lo esperaban auténtico en potencia se pueden llevar una pequeña decepción, ya que estéticamente se ve impresionante, pero carece de esa potencia que lo hizo famoso.

Es innegable que el redactor tiene una debilidad por Subaru. Si no fuera por el Mazda 6, que es considerado uno de los mejores wagons del mundo, el Subaru Levorg sería una opción atractiva. A lo largo de los años, Subaru ha ido perdiendo popularidad en los Países Bajos, aunque hubo un tiempo en que cada modelo tenía su público. El Forester, que fue uno de los primeros crossovers, solía ser muy apreciado. Por otro lado, modelos como el Legacy o Impreza eran más difíciles de vender, pero aún estaban presentes.

Subaru se ha ganado un lugar en el corazón de los aficionados gracias a su historia de éxitos en rally. La Impreza fue diseñada con el propósito de crear una versión de rally, capturando así la atención de los entusiastas. Al mencionar la Impreza, es casi inevitable imaginar un sedán o coupé de color azul, con un amplio diseño, llantas doradas y un enorme alerón, específicamente la versión WRX STi. Sin embargo, es raro que este imaginario incluya modelos más recientes.

En 2008, Subaru transformó la Impreza en un hatchback, aunque la versión WRX STi continuó existiendo. Desde entonces, la terminología se ha vuelto confusa, ya que la WRX STi Sedan no se denominó Impreza. Se ofrecía como un hatchback del segmento C sin intenciones de rally, mientras que la última aparición de la WRX Sedan fue como STi. Actualmente, no hay rastro de la versión STi en la nueva WRX.

Subaru afirma que el espíritu de la Impreza WRX STi está más vivo que nunca, a pesar de que la nueva WRX no tiene muchas similitudes con las competiciones de rally y no habrá una versión STi confirmada. Este año marca el 30 aniversario de la WRX, aunque si la memoria no falla, este modelo ha estado presente desde 1992. Es la versión icónica STi, lanzada en 1994, la que está celebrando este hito. Subaru festeja con una auto que rinde homenaje a la WRX STi.

La nueva WRX ‘Todoroki’, como se llama, cuenta con un alerón reminiscentes del STi. El nombre ‘Todoroki’ se traduce como famoso, en referencia a la icónica estatus de la original WRX STi. El aspecto del rendimiento está bien representado: la Todoroki viene equipada con todo lo deseable en un WRX. Ofrece transmisión manual (nada de CVT), llantas de 19 pulgadas, neumáticos Bridgestone Potenza y frenos Brembo con ventilación y perforación, además de ajustes en la suspensión y dirección para un mayor enfoque deportivo. Todo esto está disponible exclusivamente en el emblemático color ‘WR Blue’ y trae una placa especial que indica su exclusividad, ya que solo se fabricarán 10 unidades.

No obstante, es importante destacar que esta edición no es un STi. A pesar de que la WRX ofrece 270 caballos de fuerza y tracción en las cuatro ruedas, no logra captar el carácter crudo y puro de las originales WRX STi. Aunque el golpe no se detiene ahí: las llantas doradas no están disponibles, solo habrá 10 unidades y todas permanecerán en Nueva Zelanda, donde se puede adquirir la edición por 64,990 euros, equivalentes a aproximadamente 36,260 euros.