¿Las llantas son adecuadas para tu auto?

¿Quieres saber si las llantas que has visto son compatibles con tu auto? Antes de lanzarte a la compra, hay varios aspectos que debes tener en cuenta. Muchos propietarios de vehículos consideran modificar su auto o cambiar las llantas para invierno, y a veces se ven abrumados por la terminología técnica que rodea este tema.

En este artículo, vamos a desglosar de manera sencilla los parámetros más importantes que debes considerar al elegir nuevas llantas. Lo más seguro es optar por medidas que se acerquen a las que ya tienes o a las que recomienda el fabricante. Sin embargo, si encontraste un juego de llantas que te encanta, continúa leyendo para conocer lo que necesitas verificar.

Comencemos con el concepto más crucial: el ‘PCD’ o paso de tornillo. Esta medida indica cómo se fijan las llantas al auto, incluyendo el número de tornillos y el diámetro de la esfera imaginaria que ellos forman. Por ejemplo, una configuración de 3×100 significa 3 tornillos con un diámetro de 10 cm, mientras que 4×100 son 4 tornillos del mismo diámetro y 5×112 son 5 tornillos con un diámetro de 11.2 cm. Aunque puedes usar un adaptador para cambiar el PCD, no es recomendado porque pueden surgir problemas con otros parámetros cruciales, como el ET.

Otro aspecto crítico es el agujero central. Esta medida, que a menudo se omite en los anuncios, es donde se montan las llantas. La diferencia en el tamaño del agujero central no debe ser mínima. Las llantas de posventa suelen tener agujeros más grandes, que se pueden reducir con un anillo centrador, pero si el agujero de la llanta es más pequeño que el del auto, no lograrás una buena fijación. Aunque algunos talleres ofrecen el servicio de fresado, esto es riesgoso.

Ahora, hablemos de la medida de la llanta en sí. La diámetros de las llantas se expresa en pulgadas. Elegir una llanta un poco más grande puede tener sus ventajas estéticas y de manejo, pero asegúrate que la circunferencia de rodadura permanezca constante. Modificar el ancho de la llanta es posible, pero implica también ajustar las características de conducción. Además, no es recomendable optar por un tamaño menor al especificado por el fabricante, ya que esto puede causar problemas con los frenos.

La próxima medida a considerar es la 'ET' o distancia de inserción, que se expresa en milímetros. Esto indica la distancia desde el centro de la llanta hasta la superficie de montaje. Un valor más alto significa que la llanta se coloca más hacia adentro del vehículo. Si necesitas ajustar la ET, puedes usar un espaciador, pero no se recomienda modificarla de manera extrema, ya que afectará la geometría de la dirección y el comportamiento del auto.

Al adquirir llantas, es mejor hacerlo en conjunto con la compra de las llantas. Esto asegura que tendrás el ajuste adecuado. La medida de ancho se expresa en milímetros, por ejemplo, una llanta de ‘175’ tendrá 175 mm de ancho, pero no todas las llantas de ese ancho son iguales, ya que cada marca tiene sus especificaciones. Puedes variar el ancho, pero ten en cuenta que un incremento puede afectar el manejo y el consumo.

En cuanto a la altura del costado de la llanta, esta se expresa como un porcentaje de la anchura. Por ejemplo, con una llanta de 175/45, la altura del costado es el 45% de 175 mm. Cambiar esta medida puede alterar significativamente la circunferencia de rodadura y, por lo tanto, la precisión del velocímetro. Si cambias el diámetro de la llanta, debes ajustar la altura para mantener la circunferencia de rodadura constante.

Por último, recuerda que el último número en la designación de la llanta se refiere al diámetro de la llanta en pulgadas. Asegúrate de que la llanta que compres se ajuste al diámetro correcto del rin para evitar incompatibilidades. Al final, es fundamental que todas estas medidas sean compatibles para disfrutar de un manejo óptimo y seguro.