Karma Revero: ¿Vale la pena su alto precio?

La renovada Karma, conocida actualmente como Karma Revero, se encuentra en el mercado con un precio sorprendente, posicionándose a la par del prestigioso BMW M5.

A pesar de las dificultades que ha enfrentado la marca, incluido el colapso de la original Fisker, la Karma Revero sigue en producción, esta vez bajo el ala de Karma Automotive. Esa longevidad es notable, sobre todo cuando se observa que la primera versión surgió en 2011, un año que marcó un fuerte avance en la industria automotriz con modelos innovadores.

El diseño del Karma, creado por Henrik Fisker, ha logrado mantenerse vigente a pesar de los años. Sin embargo, al observar el coche de 2024, hay que mencionar que el estilo, aunque atractivo, no es suficiente para justificar un precio inicial de €145.000, o más si consideramos el impuesto de matriculación que se agrega debido a que no es un vehículo totalmente eléctrico.

Con una combinación de un motor de combustión de 1.5 litros como extensor de rango, la Revero alcanza una autonomía total de 580 km, de los cuales solo 128 km son completamente eléctricos. Esta característica plantea interrogantes sobre la modernidad de su tecnología, especialmente cuando la competencia ofrece especificaciones mucho más avanzadas por un precio similar.

Los 536 caballos de fuerza del Revero son impresionantes, pero cuando se compara con los 727 caballos del BMW M5 y su imponente torque de 1.000 Nm, el Karma se enfrenta a un desafío considerable.

Al final, aunque la Karma Revero ofrece una opción más exclusiva, su elevado costo podría limitar su atractivo en un mercado donde la innovación y la eficiencia son cada vez más valoradas.