Cupra León Sportstourer VZ Performance: ¿Más que un Seat?

La Cupra León Sportstourer VZ Performance se presenta como una propuesta más que un simple Seat con pretensiones. Aunque el modelo León ha sido parte de la familia Seat durante años, su evolución hacia Cupra ha marcado un cambio significativo en diseño y rendimiento.

Con un nuevo diseño frontal, conocido como 'sharknose', y distintivas luces diurnas triangulares, el carácter de la Cupra se ha consolidado. El imponente logo de Cupra en el centro del frontal refuerza esta identidad única.

Este modelo se ofrece únicamente como híbrido enchufable en los Países Bajos, con una potente combinación de un motor de 1.5 litros TSI y un motor eléctrico que genera hasta 272 caballos de fuerza. En otros mercados, existe una versión sin enchufe con un motor de 2.0 litros que produce 333 caballos, pero por razones de costos, esa opción no está disponible en los Países Bajos.

A pesar de su enfoque familiar, la Sportstourer VZ Performance no decepciona en términos de dinamismo. Con el modo Sport activado, responde con agilidad y muestra su atractivo deportivo, en parte gracias a su chasis adaptativo. Sin embargo, el enfoque sigue siendo el de un vehículo familiar que combina estilo y funcionalidad.

Desde el interior, la Cupra destaca por su amplitud y comodidad. Con casi 470 litros de espacio de maletero, es ideal para viajes largos en familia. Los asientos deportivos en la versión VZ Performance son cómodos y permiten largas travesías sin molestias.

Para aquellos que planean recorrer distancias considerables, el sistema de audio 'immersive' de Sennheiser, que incluye once altavoces, puede ser una adición digna. En la versión Extreme, este sistema es de serie, mientras que en la versión Performance se puede agregar con un coste adicional de cerca de 700 euros.

Cupra ha elevado el estándar en términos de materiales, utilizando acabados premium que son agradables al tacto y a la vista. Desde el cuero perforado del volante hasta la pantalla central, todo refleja una atención al detalle notable.

A pesar de las mejoras, no se puede pasar por alto que Seat también ofrece un modelo de León, más asequible y con un rendimiento similar. La pregunta que queda es si vale la pena pagar unos miles de euros extra por la imagen más sofisticada y el nivel de equipamiento superior que ofrece Cupra.