Automóviles Alemanes Fuera de Alemania

Los automóviles alemanes siempre han sido sinónimo de calidad, desempeño y estatus. Sin embargo, sorprende descubrir que muchos de estos modelos emblemáticos no provienen de Alemania, a pesar de la fuerte asociación que los consumidores realizan con la ingeniería alemana.

Primero, hablemos de Porsche. El Porsche Cayenne es el epítome de los vehículos alemanes de lujo, pero curiosamente, este éxito automotriz se produce en Bratislava, Eslovaquia. No está solo en esta peculiaridad; otros modelos como el Audi Q7 y el Audi Q8 también se ensamblan en la misma fábrica, echando por tierra la idea de que toda producción alemana debe originarse en las fronteras de Alemania.

Audi, por su parte, también muestra un panorama diverso. El Audi A1 proviene de la planta de Seat en Martorell, y el Audi Q8 e-tron se monta en Bruselas. El Audi Q3, aunque de diseño alemán, se produce en Győr, Hungría, y el Audi Q5 tiene sus orígenes en México. Es una cuestión interesante preguntarse cuánto de la producción de Audi realmente se realiza en Alemania.

En cuanto a Mercedes, el modelo GLE, que representa la esencia de los SUV alemanes, se fabrica en Tuscaloosa, Alabama, Estados Unidos. Este hecho resalta que la mayoría de los SUV grandes de Mercedes, como el EQE SUV y el EQS SUV, también tienen su origen en suelo estadounidense, incluso sus variantes Maybach que suenan tan alemanas.

Quizás se podría pensar que la icónica G-Class sí se produce en Alemania, pero la realidad es que desde 1979 se ensambla en Graz, Austria. Esta línea de ensamblaje se alinea con la tendencia de la ingeniería alemana que a menudo sobrepasa las fronteras del país.

BMW tiene su propio enigma. El BMW M2 es ampliamente aclamado, pero este modelo en particular se ensambla en México, en la fábrica de Toluca. Además, la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, se encarga de los SUV más grandes como el X5 y el X6. En un giro sorprendente, los nuevos modelos de la 'Neue Klasse' también se producirán en Hungría, mientras que el BMW Z4 comparte su origen en Graz con la Mercedes G-Class.

Volkswagen, con su vasta red de 31 fábricas en todo el mundo, también presenta modelos que no se fabrican en Alemania. Modelos como el Polo, T-Cross y Taigo salen de la planta en Pamplona, mientras que el T-Roc se ensambla en Portugal. Al menos la versión convertible del T-Roc es auténticamente alemana. Por supuesto, la Touareg se produce en Bratislava, alineándose con el diseño técnico del Cayenne.

Finalmente, Opel se mantiene fiel a su herencia alemana, con casi toda su producción teniendo lugar en el país, con algunas excepciones en vehículos comerciales como el Combo y el Movano.

Como nota curiosa, Alpina históricamente producía sus vehículos en colaboración con BMW en Múnich, pero eso está cambiando. La nueva Alpina XB7 se producirá en EE.UU., lo que tal vez nos lleve a reflexionar sobre qué significa realmente ser 'alemán' en la actualidad.