BMW R1300GS ASA: Cambio automático innovador

Cada vez más fabricantes de motocicletas están apostando por la automatización del cambio de marchas, desafiando la idea clásica del motociclismo. BMW ha presentado su popular R1300GS en una versión automática, la R1300GS ASA, lo que ha generado opiniones encontradas entre puristas y entusiastas.

Tradicionalmente, los motociclistas asocian la experiencia de conducir con el control total a través del cambio manual. Sin embargo, Honda, con su sistema de DCT, ha demostrado que hay una demanda creciente de opciones automatizadas, con más del 50% de las ventas de su Africa Twin optando por este tipo de transmisión.

La R1300GS ASA, con su innovador sistema de cambio automático, pesa 2,1 kg más que su versión estándar. Este sistema no solo facilita el proceso de cambio, sino que también presenta características de seguridad, como el retorno automático a la posición 'P' al apagar la moto, evitando que provoque incidentes por deslizamiento.

Una de las características más destacadas es la posibilidad de alternar entre un modo manual y automático, donde el motor no permite seleccionar neutro de manera habitual, lo que puede resultar inusual para los tradicionales moteros. No obstante, permite un manejo fluido en diferentes condiciones de conducción.

Tras una semana de pruebas, muchos usuarios se han mostrado impresionados con el sistema, aunque algunos sienten que el cambio automático carece de la conexión emocional esperada al cambiar de marchas. El manejo en modo automático brinda comodidad, especialmente en entornos urbanos, mientras que el modo manual ofrece un control más personalizado.

El coste del sistema ASA se suma al paquete dinámico, alcanzando un total de 35.607,51 euros por unidad. Esta inversión puede parecer elevada, pero para los aficionados a las motos de BMW, cada característica bien podría vale la pena.

En conclusión, aunque el sistema ASA aún necesita algunas mejoras, representa un paso significativo hacia la modernización de la experiencia de conducción en motocicletas. Este avance puede ofrecer un confort adicional, especialmente en desplazamientos largos y puede ser un buen complemento para quienes busquen un equilibrio entre tradición y tecnología.