La sorprenent Nissan Micra widebody

La Nissan Micra amb carroceria widebody és real i sorprenent! Amb anuncis d'innovació, la Micra demostra que pot ser més que un vehicle econòmic.

Dins del món de les compactes, la Toyota Starlet va ser durant temps l'única opció per a aquells que volien conduir a bon preu sense sentir que estaven al volant d'un vehicle obsolet. No obstant això, Nissan també oferia una alternativa atractiva: la Micra.

La primera generació de la Micra (K10) data dels anys 80, amb un disseny angular que reflectia l'estil de l'època. La següent generació, K11, va portar un toc de frescor amb una carrosseria funky, que fins i tot va inspirar Nissan a experimentar amb nous formats en el mercat japonès, presentant models com el March i variants com la stationwagon i la cabriolet, encara que a Europa només va arribar la versió hatchback.

Amb l'ajuda d'Autech, una marca que aleshores funcionava de manera independent, la Nissan March va rebre millores estètiques anomenades en honor a danses, com la Polka, la Rumba i la coneguda Tango, que destacava per una gran graella vertical.

La variant més impressionant va ser la Bolero, amb una transformació radical que incloïa un davanter que recordava vehicles clàssics, equipat amb llums rodones i para-xocs cromats, aportant un aire més luxós i atractiu a la March.

La K12 va seguir la mateixa tendència, amb l’Autech Bolero de la segunda generació que es va convertir en més reconeixible com a Micra, tot i mantenir l'excentricitat de la graella. Aquesta tendència va perdurar amb la K13, que va rebre, de manera més subtil, la versió Bolero, amb una gran graella que facilment atraïa mirades.

Finalment, en el seu 30è aniversari. Autech va llançar el model especial A30, significat pel que fa a Autech i la seva commemoració. Aquesta edició va ser extremadament arbitrària, amb un disseny widebody que li donava un aspecte impactant.

Amb aquest nou aspecte, la Micra, que havia estat considerada una opció més aviat avorrida, es transforma en un vehicle molt més atractiu. Elements com ales esportives inspirades en el Nissan GT-R i una gran alçada del darrere completen un disseny ultramodern.

El més notable és que Autech no només es va aturar en l'estètica; es va treballar en el motor HR16DE, augmentant la potència de 107 a 150 CV, a més de 160 Nm de torque, sense necessitat de turbo. També va incloure un canvi manual que millorava la seva velocitat de resposta. En resum, la March Bolero A30 va ser creada per als amants dels vehicles àgils i potents.

Només es van produir 30 unitats d'aquesta edició especial, una prova del seu valor estètic i mecànic. Encara que el model March més actual no ha estat modificat, la Micra K14 ha estat dissenyada per al mercat europeu i comparteix moltes característiques amb el Renault Clio IV.