McLaren W1: el nou rècord de potència

La McLaren W1, amb una potència impressionant de 1.275 CV, ja és oficial! Aquesta nova joia, descrita per la pròpia marca com la tercera McLaren realment espectacular, ha estat recentment desvelada.

La revelació ha tingut lloc un diumenge, un fet inusual, però McLaren ha volgut marcar l'ocasió de manera especial. La W1 commemora el primer títol de constructors de Fórmula 1 aconseguit per McLaren, gràcies a Emerson Fittipaldi, el 6 d'octubre de 1974, qui a més va ser campió mundial com a pilot. La W1 encapsula, doncs, l'èxit de la marca en les curses.

Aquesta vehicle representa també la tercera incorporació a una sèrie exclusiva de models que només porten una lletra amb el número '1'. La llegendària F1 de 1992, seguit de la P1 del 2013, ara es suma la W1, amb onze anys d'espera entre cada model.

Pel que fa al motor, la W1 incorpora un V8 híbrido, al igual que la P1, però amb un increment notable de potència. Mentre que la P1 havia aconseguit 916 CV, la W1 supera aquesta xifra amb un total de 1.275 CV i un impressionant torque de 1.340 Nm. El motor, de 4.0 litres i equipat amb dos turbo, aporta ja 928 CV, una fita per McLaren.

Quant al disseny de la W1, ha despertat opinions diverses. Encara que les primeres imatges amb el color McLaren-naranja (com no podia ser d'altra manera en homenatge a l'èxit a les curses) van ser controvertides, el seu aspecte final ja és més atractiu. L'aspecte aerodinàmic ha estat un altre dels factors clau en el seu disseny, amb unes portes de tipus 'Gullwing' que substitueixen les típiques 'de vol d'ase'.

Les seves prestacions són impressionants. McLaren ha afirmat que la W1 és el cotxe més ràpid que ha fabricat fins ara, amb un temps de tres segons inferior al de l'Senna en el circuit de referència de la marca. També accelera de 0 a 300 km/h més ràpid que la Speedtail, amb 2,7 segons per arribar de 0 a 100 km/h i només 12,7 segons per a 300 km/h.

La W1 també ha integrat innovacions preses del món de la Fórmula 1, com components aerodinàmics que ajuden a generar un efecte terra. A més, la seva suspensió ha estat dissenyada inspirant-se en les vehicles de competició de F1, incloent components fabricats mitjançant impressió 3D per millorar l'estabilitat i rigidesa.

A més, l'ala posterior està dissenyada per moure's cap enrere, millorant l'aerodinàmica de manera innovadora. Tot això fa que la W1 mereixi el títol de 'Long Tail', encara que no tingui l'etiqueta LT.

Pel que fa a la disponibilitat, malauradament, la W1 ja está venuda a un preu de dos milions de lliures (aprox. 2,5 milions d'euros), amb un total de 399 unitats produïdes, cada una ja reservada. Així, McLaren sembla haver recuperat l'interès per les hipercars.