Citroën Ami facelift: un nou aire i disseny

El nou Citroën Ami facelift ha creat debat sobre la seva semblança amb el clàssic Citroën 2CV, conegut popularment com a 'Eend'. L'objectiu dels creadors era evocar aquesta imatge icònica, però la percepció del públic pot ser molt diferent. Mentre alguns veuen similituds evidents, d'altres no les troben tan palpables.

El Citroën Ami és un vehicle classificat com a quadricicle, situant-se entre una ciclomot i un turisme. Imagineu-vos un vehicle ideal per moure's en un entorn urbà, potser només autoritzat a conduir-se en llocs com un parc de trànsit. Amb quatre anys d'història, el model ha rebut un retrobament estilístic.

Quines novetats presenta la versió facelift del Citroën Ami? La frontissa del vehicle ha canviat notablement, amb un nou disseny que pretén mostrar un somriure a la carretera. Els fars, inspirats en els del 2CV, han estat elevats una mica, i el nou logotip de Citroën ara llueix amb més prominència a la part frontal.

Seguint amb les actualitzacions, les línies del vehicle han estat afinades, i s'han afegit detalls com ribetes sobre les rodes davanteres que no existien abans. A la part posterior, els llums es troben també més a dalt, millorant l'estètica general del vehicle, tot i que manté una simetria contundent que permet reconèixer ràpidament el costat que es mira.

A nivell tècnic, el Citroën Ami facelift manté les seves característiques originals. Amb un motor elèctric de només 8 cv i una velocitat màxima de 45 km/h, resulta ideal per la vida quotidiana a la ciutat. Perfecte per fer la compra de baguettes o croissants al forn local.

Per a aquells que viuen en zones més rurals, Citroën ha presentat un concepte anomenat Ami Buggy Vision. Aquest model elevat té un aspecte més robust, amb rodes de tot terreny i una decoració especial que inclou una tira led al sostre. A més, s'ha eliminat la porta superior i no té plans de producció, a diferència de la versió facelift del Citroën Ami, que sí que arribarà al mercat.

Amb un gran nombre d'Ami circulant per ciutats com París, aquest vehicle s'ha convertit en una solució pràctica per als desafiaments d'aparcament que presenta la vida urbana.