La desaparició de carregadors als camins ràpids

És un moment preocupant per a la infraestructura de carregament dvehicles elèctrics: cada cop més punts de càrrega desapareixen dels camins ràpids. En els darrers anys, s'ha treballat per establir una xarxa sòlida de carregadors, però ara s'enfronten a nous reptes.

La causa d'aquesta disminució de carregadors es troba en la recent anul·ació de permisos per part dels jutges. Això ha provocat que aquells carregadors que ja estaven instal·lats hagin de ser desmantellats i retirats. El problema rau en una llei que ha estat retardada i que hauria de definir clarament com han de ser les estacions de servei amb zones de descans.

A finals de 2022, es va implementar una normativa temporal per facilitar la continuïtat dels projectes, per més que la llei definitiva no estigués en vigor. Això permetia que algunes estacions de servei comencessin a instal·lar carregadors. No obstant això, part de la norma temporal prohibeix l'emissió de permisos per a noves instal·lacions de carregadors de llarg termini, cosa que fa que els que ja estan instal·lats no puguin romandre.

El resultat d'aquesta burocràcia és frustrant. A causa d’una decisió judicial, molts permisos anteriors han estat anul·lats, deixant a les empreses que han invertit en la instal·lació de carregadors en una situació precària. Segons Maarten van Gaan-Gijbels, de l'associació Vemobin, s'han anul·lat permisos en gairebé 20 llocs, obligant a retirar els carregadors.

Aquesta situació resulta devastadora per a les empreses que ofereixen càrrega, ja que han invertit grans quantitats en la instal·lació dels carregadors, i ara s'enfronten a la pèrdua d'aquests recursos. Si la nova llei s'aprova aviat, la norma temporal podria quedar obsoleta, però els passos han de ser ràpids.